- Lắp đặt hệ thống PCCC trạm sạc xe điện mới nhất
- Quy định về PCCC trạm sạc
- Quy định thẩm duyệt PCCC
- Các loại hình trạm sạc bắt buộc phải thẩm duyệt PCCC
- Bước tiến bộ về Luật PCCC 2025
- Vì sao việc thẩm duyệt PCCC trở thành mối quan tâm lớn?
- Những trường hợp được miễn thẩm duyệt PCCC theo Nghị định 106/2025/NĐ-CP
- Sai lầm thường gặp khi không hiểu rõ quy định miễn thẩm duyệt
- Các tình huống vượt qua quy định thẩm duyệt pccc đúng luật
- Checklist triển khai PCCC trạm sạc công cộng
- Làm đúng ngay từ đầu để không phải “gỡ rối về sau”
Lắp đặt hệ thống PCCC trạm sạc xe điện mới nhất #
Với tốc độ phát triển nhanh của thị trường xe điện, nhu cầu mở trạm sạc tại đô thị, bãi giữ xe, trung tâm thương mại hay thậm chí là quán cà phê ngày càng tăng. Bạn có thể thấy các trạm sạc xe điện mở ra liên tục.
Và bạn cho rằng chi phí đầu tư trạm sạc là điều quan trọng nhất? Bạn hoàn toàn đúng bởi vì ai cũng quan tâm đến chi phí làm trạm sạc mà.
Nhưng đó không phải là trở ngại lớn nhất khi đầu tư trạm sạc. Rào cản lớn nhất với nhiều chủ đầu tư mới thực tế lại nằm ở thủ tục thẩm duyệt phòng cháy chữa cháy (PCCC).
Tin tốt là Nghị định 106/2025/NĐ-CP vừa có hiệu lực ngày 01/07/2025 đã nới lỏng một số yêu cầu. Trong đó có 3 trường hợp trạm sạc được miễn thẩm duyệt PCCC.
Cho nên, nếu bạn hiểu đúng các quy định này sẽ:
- Giảm chi phí đầu tư ban đầu
- Rút ngắn thời gian xin phép
- Tránh sai phạm và xử phạt hành chính
Hãy cùng phân tích rõ 3 trường hợp miễn và những lưu ý thực tế mà không phải ai cũng nắm rõ.
Nghị định 106/2025/NĐ-CP là gì? #
- Đây có thể xem là luật phòng cháy chữa cháy mới nhất mà bạn có. Trong đó chính phủ ban hành nhằm thay thế các quy định trước về PCCC và kiểm soát hạ tầng năng lượng tái tạo, trạm sạc điện.
- Tập trung vào việc quy chuẩn hóa hoạt động xây dựng, lắp đặt, vận hành trạm sạc – đảm bảo an toàn PCCC.
Vì sao thẩm duyệt PCCC trở thành điểm nghẽn lớn khi đầu tư trạm sạc? #
Trong bất kỳ công trình nào có liên quan đến thiết bị điện thì nguy cơ chập cháy, rò rỉ dòng hoặc quá tải luôn hiện diện. Với kinh doanh trạm sạc xe điện có lượng truyền tải công suất lớn trực tiếp vào pin lithium thì rủi ro cháy nổ là cực kỳ cao. Đặc biệt là nếu bạn có thiết kế, thi công hoặc vận hành sai.
Có thể hiểu đơn giản thì Thẩm duyệt PCCC là bước kiểm tra thiết kế phòng cháy chữa cháy trước khi công trình được xây dựng hoặc lắp đặt hệ thống. Quy định về thẩm duyệt PCCC mới nhất giúp đảm bảo rằng:
- Hệ thống sạc không gây quá tải điện khu vực
- Có phương án thoát nạn khi xảy ra sự cố
- Hệ thống báo cháy, chữa cháy (nếu cần) được lắp đúng chuẩn
- Thiết kế mặt bằng không gây cản trở tiếp cận cứu hỏa
- Các yêu cầu về cách điện, tiếp địa, chống rò rỉ dòng được kiểm soát từ đầu
Nhưng có rất nhiều chủ đầu tư nhỏ nghĩ rằng “mình chỉ lắp 1–2 cây sạc, không có nhà xưởng, không cần làm gì cả”. Điều này đang diễn ra tràn lan và bạn nghĩ rằng những người đó đang làm đúng cũng là dễ hiểu.
Nhưng thực tếthì đã có nhiều trường hợp bị xử phạt hành chính lên tới 30–50 triệu đồng, bị yêu cầu tháo dỡ, thậm chí không được cấp phép hoạt động.
Thẩm duyệt PCCC không chỉ là “thủ tục” mà bạn phải xin phép. Đây là bước đảm bảo an toàn cho tài sản, khách hàng và danh tiếng của bạn.
Thẩm duyệt PCCC là gì? Khác gì với nghiệm thu hay kiểm tra định kỳ? #
DVN sẽ tóm tắt và phân loại cho bạn ngắn gọn như sau:
| Thuật ngữ | Mục đích | Thời điểm thực hiện | Ai chịu trách nhiệm? |
|---|---|---|---|
| Thẩm duyệt PCCC | Xem xét thiết kế hệ thống PCCC có đạt chuẩn không | Trước khi xây dựng/lắp đặt hệ thống | Chủ đầu tư |
| Nghiệm thu PCCC | Kiểm tra sau khi hoàn thành hệ thống PCCC có đúng thiết kế không | Sau khi thi công hoàn tất | Chủ đầu tư |
| Kiểm tra định kỳ | Kiểm tra hoạt động thực tế của hệ thống trong quá trình sử dụng | Hằng năm hoặc đột xuất | Cơ quan PCCC |
Với trạm sạc, nếu thuộc diện phải thẩm duyệt, bạn bắt buộc phải có hồ sơ thiết kế đạt chuẩn PCCC (có đơn vị thiết kế, có bản vẽ, có xác nhận chuyên ngành…) rồi nộp lên Phòng Cảnh sát PCCC địa phương (phường/xã) nơi bạn kinh doanh.
Các lợi ích thiết thực khi tuân thủ thẩm duyệt PCCC #
Lợi ích #1. Tránh rủi ro pháp lý và bị phạt
Bạn có thể dễ dàng nhận thấy là các quy định về xử phạt PCCC ngày càng chặt chẽ. Theo Nghị định 144/2021/NĐ-CP:
- Mức phạt 20–30 triệu đồng: Không thẩm duyệt khi thuộc diện phải làm
- Mức phạt 50 triệu đồng trở lên: Gây ra sự cố cháy nổ do không đủ điều kiện an toàn
- Nguy cơ bị đình chỉ hoạt động kinh doanh hoặc buộc tháo dỡ công trình
Lưu ý về tình trạng cập nhật văn bản hiện tại:
- Nghị định 106/2025/NĐ-CP là văn bản điều chỉnh yêu cầu về PCCC đối với trạm sạc, nhưng không quy định mức xử phạt.
- Mức xử phạt nếu vi phạm vẫn áp dụng theo Nghị định 144/2021/NĐ-CP.
- Tính đến thời điểm hiện tại tháng 7/2025 thì chưa có Nghị định mới nào thay thế hay bổ sung NĐ 144/2021/NĐ-CP.
Lợi ích #2. Tăng uy tín với đối tác và khách hàng
Khi triển khai trạm sạc trong khu thương mại, bãi xe chung cư hay hợp tác với các chuỗi cà phê, garage… việc có hồ sơ thẩm duyệt hợp lệ là yếu tố bắt buộc để được ký hợp đồng.
Và đây cũng được xem là “chứng nhận” uy tín nếu bạn không muốn các cư dân xung quanh than phiền, kiện cáo hoặc gây cản trở vận hành trạm sạc.
Lợi ích #3. Giảm thiểu rủi ro vận hành
Không ai muốn rủi ro xảy ra. Và với quy định an toàn phòng cháy chữa cháy thì bạn càng muốn xác xuất an toàn tuyệt đối.
Nếu hệ thống điện không được tính toán đúng tải, đúng dây dẫn và phương án xử lý sự cố, hậu quả có thể là cháy nổ pin, thiệt hại lớn về tài sản. Nhất là những hệ thống trụ sạc nhanh và sạc siêu nhanh như hiện nay.
Các loại hình trạm sạc bắt buộc phải thẩm duyệt PCCC #
Thực tế thì không phải mọi trạm sạc đều phải xin thẩm duyệt. Tuy nhiên, theo Nghị định 136/2020/NĐ-CP (cũ) và nay là Nghị định 106/2025/NĐ-CP, các công trình sau thường thuộc diện bắt buộc:
- Trạm sạc nằm trong tòa nhà có diện tích xây dựng trên 300 m²
- Trạm sạc có tổng công suất lắp đặt >50 kW (sạc nhanh hoặc trạm sạc cụm)
- Tích hợp trạm sạc trong garage, xưởng dịch vụ ô tô, trung tâm thương mại
- Có khu vực lưu trữ pin, tủ điện, inverter hoặc hệ thống điện hạ thế chuyên dụng
Bước tiến bộ về Luật PCCC 2025 #
Từ khi Nghị định 106/2025/NĐ-CP có hiệu lực thì quy định về phòng cháy chữa cháy (PCCC) đối với các trạm sạc xe điện đã trở nên rõ ràng hơn. Tuy nhiên, không phải nhà đầu tư nào cũng cần thực hiện thủ tục thẩm duyệt PCCC. Bởi vì Nghị định 106 PCCC cũng xác định rõ 3 trường hợp được miễn.
Đây là tin vui đối với người đầu tư trạm sạc xe điện. Đặc biệt là những mô hình quy mô nhỏ, kết hợp với dịch vụ hiện hữu như rửa xe, chăm sóc xe, quán cà phê, bãi giữ xe thì việc hiểu rõ những trường hợp được miễn thẩm duyệt là chìa khóa để bạn:
- Rút ngắn thời gian chuẩn bị pháp lý
- Tránh chi phí không cần thiết
- Tập trung nguồn lực vào vận hành và trải nghiệm khách hàng
Thực tế #1. Chi phí & thời gian không hề nhỏ
Thật vậy, việc lập hồ sơ, thuê đơn vị tư vấn thiết kế PCCC, xin thẩm duyệt có thể khiến nhà đầu tư:
- Tốn từ 15 – 50 triệu đồng chi phí trung bình (chưa kể công trình lớn, tích hợp)
- Mất từ 2 – 6 tuần chờ duyệt nếu không có sẵn hồ sơ thiết kế chuẩn
Đối với mô hình nhỏ lẻ, quy mô 1–2 trụ sạc, đây là gánh nặng đáng kể.
Lưu ý về tình trạng cập nhật văn bản hiện tại:
- Nghị định 106/2025/NĐ-CP là văn bản điều chỉnh yêu cầu về PCCC đối với trạm sạc, nhưng không quy định mức xử phạt.
- Mức xử phạt nếu vi phạm vẫn áp dụng theo Nghị định 144/2021/NĐ-CP.
- Tính đến thời điểm hiện tại tháng 7/2025 thì chưa có Nghị định mới nào thay thế hay bổ sung NĐ 144/2021/NĐ-CP.
Thực tế #2. Rủi ro khi không thẩm duyệt đúng quy định
Hiện nay, nhiều nhà đầu tư trạm sạc được tư vấn chưa đầy đủ nên hiểu nhầm rằng chỉ cần “không cháy là được”. Nhưng thực tế lại hoàn toàn khác:
- Thanh tra PCCC địa phương có thể kiểm tra bất kỳ lúc nào
- Nếu phát hiện thiếu giấy tờ thẩm duyệt PCCC khi công trình thuộc diện bắt buộc → bị xử phạt đến 30 triệu đồng, đình chỉ hoạt động, buộc tháo dỡ hoặc bổ sung hồ sơ theo quy trình ngược (rất mất thời gian, tốn kém hơn rất nhiều)
Lưu ý về tình trạng cập nhật văn bản hiện tại:
- Nghị định 106/2025/NĐ-CP là văn bản điều chỉnh yêu cầu về PCCC đối với trạm sạc, nhưng không quy định mức xử phạt.
- Mức xử phạt nếu vi phạm vẫn áp dụng theo Nghị định 144/2021/NĐ-CP.
- Tính đến thời điểm hiện tại tháng 7/2025 thì chưa có Nghị định mới nào thay thế hay bổ sung NĐ 144/2021/NĐ-CP.
Những trường hợp được miễn thẩm duyệt PCCC theo Nghị định 106/2025/NĐ-CP #
Theo Khoản 3, Điều 12, Nghị định 106/2025/NĐ-CP, có 3 trường hợp phổ biến được miễn thẩm duyệt, rất đáng chú ý với nhà đầu tư mô hình trạm sạc xe điện nhỏ:
Trường hợp 1: Trạm sạc công suất dưới 20 kW, đặt ngoài trời, không liền công trình
Đặc điểm của trạm sạc xe điện này là:
- Lắp tại bãi xe ngoài trời, vỉa hè hợp pháp, bãi đất trống
- Không gắn liền hoặc kết nối với quán café, nhà ở, garage, nhà xưởng
Lợi ích dành cho bạn:
- Không cần thiết kế PCCC riêng
- Chỉ cần đảm bảo có bình chữa cháy xách tay, biển hướng dẫn, cách ly khỏi vật dễ cháy
Ví dụ thực tế:
Một nhà đầu tư cá nhân lắp 1 trụ sạc tại bãi gửi xe ngoài trời, cách biệt với nhà ở, không có mái che. Và đây là điều kiện để miễn thẩm duyệt PCCC. Bạn chỉ cần đăng ký vị trí với chính quyền địa phương.
Trường hợp 2: Trạm sạc gắn tường hoặc đặt trong khuôn viên garage, xưởng chăm sóc xe, nhưng công suất tổng dưới 20kW và không thay đổi kết cấu chịu lực của công trình
Đặc điểm của trạm sạc xe điện này là:
- Phù hợp với các trung tâm chăm sóc xe muốn thêm dịch vụ sạc xe điện
- Sử dụng trụ sạc công suất thấp (ví dụ: 7.4kW AC hoặc 11kW AC), lắp nổi.
Điều kiện bắt buộc:
- Không khoan cắt sâu, không hàn gắn gây thay đổi kết cấu công trình
- Không sử dụng dây dẫn công suất lớn chung với thiết bị khác
- Phải có bản cam kết an toàn PCCC
Lợi ích dành cho bạn:
- Miễn thẩm duyệt
- Vẫn có thể thu phí dịch vụ sạc như bình thường
Ví dụ thực tế:
Một trung tâm chăm sóc xe chuyên nghiệp tại TP.HCM trang bị 2 trụ AC 11kW để phục vụ khách sạc trong lúc làm dịch vụ. Hình thức này không cần thẩm duyệt nếu đảm bảo không cải tạo kết cấu tường và đủ trang bị PCCC cơ bản.
Trường hợp 3: Trụ sạc có chứng nhận PCCC độc lập, thuộc nhóm thiết bị đã được công bố hợp quy, lắp đúng hướng dẫn kỹ thuật của nhà sản xuất
Đặc điểm của trạm sạc xe điện này là:
- Áp dụng cho trụ sạc nhập khẩu chính hãng, có đầy đủ tài liệu kỹ thuật, PCCC nội bộ
- Phải có chứng chỉ hợp chuẩn, hợp quy, tài liệu hướng dẫn lắp đặt an toàn
- Chủ đầu tư không cần xin thêm thẩm duyệt nếu lắp đặt đúng mẫu
Lợi ích dành cho bạn:
- Đơn giản hóa thủ tục – giống như mua bình nước nóng về lắp ở nhà đúng cách
- Có thể áp dụng cho mô hình sạc tại nhà, villa, bãi xe công cộng
Ví dụ thực tế:
Một chủ đầu tư chọn lắp trụ sạc VinFast, có chứng nhận QCVN và tiêu chuẩn PCCC, lắp đặt đúng sơ đồ kỹ thuật. Trường hợp này được miễn thẩm duyệt PCCC theo Nghị định 106/2025/NĐ-CP.
Sai lầm thường gặp khi không hiểu rõ quy định miễn thẩm duyệt #
| Sai lầm | Hậu quả | Cách khắc phục |
|---|---|---|
| Lắp đặt trong garage có mái che nhưng không khai báo | Dễ bị phạt hành chính từ 5 – 30 triệu đồng | Tham khảo trước các trường hợp miễn và làm bản cam kết |
| Chọn trụ sạc công suất 30–40kW nhưng không thẩm duyệt | Bị đình chỉ hoạt động sau kiểm tra | Chọn trụ <20kW cho giai đoạn đầu |
| Cứ nghĩ “quy mô nhỏ thì không cần xin gì” | Bị ép làm lại từ đầu, chậm thời gian hòa mạng | Tư vấn pháp lý ngay từ đầu |
Cho nên, nếu bạn đang có ý định mở trạm sạc xe điện thì bạn cần phải tuân thủ phương án phòng cháy chữa cháy này ngay từ ngày đầu tiên. Đây là vấn đề thiếu sót quan trọng mà các bên tư vấn thường bỏ qua. Bởi vì họ chỉ tập trung vào đầu tư trạm sạc xe điện có lãi không mà thôi.
Các tình huống vượt qua quy định thẩm duyệt pccc đúng luật #
| Mục đích | Giải pháp đề xuất |
|---|---|
| Triển khai trạm sạc nhanh, không gặp rào cản pháp lý | Chọn trường hợp miễn thẩm duyệt, lắp đúng kỹ thuật |
| Không tốn chi phí tư vấn, thiết kế PCCC phức tạp | Ưu tiên trụ sạc có chứng nhận PCCC, công suất dưới 20kW |
| Đảm bảo an toàn để khách hàng yên tâm sử dụng | Trang bị bình chữa cháy, biển chỉ dẫn, bảng cam kết an toàn |
| Linh hoạt nâng cấp sau này khi có nhu cầu mở rộng | Lên kế hoạch phân kỳ đầu tư – giai đoạn đầu lắp nhỏ, sau nâng cấp |
Checklist triển khai PCCC trạm sạc công cộng #
Checklist này được DVN thiết kế để giúp nhà đầu tư mới triển khai đúng – đủ – trúng nhằm tiết kiệm thời gian và công sức so với tự tra cứu các văn bản rời rạc.
Giai đoạn 1: Lập kế hoạch & khảo sát mặt bằng
| Việc cần làm | Lưu ý | Trách nhiệm |
|---|---|---|
| Xác định loại trạm sạc: AC, DC, công suất bao nhiêu | DC > 30kW thường bắt buộc PCCC | Chủ đầu tư |
| Khảo sát hệ thống điện, thoát nước, thoát hiểm | Không chọn nơi kín gió, gần chất dễ cháy | Kỹ sư khảo sát |
| Kiểm tra hành lang PCCC hiện hữu | Phải có đường tiếp cận xe cứu hỏa | Chủ đầu tư |
| Xác định phạm vi phục vụ: cá nhân hay công cộng | Khác nhau về hồ sơ pháp lý | Phối hợp đơn vị tư vấn hoặc luật sư |
Giai đoạn 2: Thiết kế kỹ thuật – hồ sơ pháp lý
| Việc cần làm | Tài liệu cần chuẩn bị | Ghi chú |
|---|---|---|
| Thiết kế sơ đồ điện, thoát hiểm, hệ thống chữa cháy | Bản vẽ kỹ thuật, mô tả kỹ thuật | Bắt buộc với DC công cộng |
| Tính toán số lượng bình chữa cháy, đèn báo cháy | Theo diện tích và rủi ro nhiệt | Theo QCVN 06:2022/BXD |
| Làm hồ sơ thẩm duyệt PCCC | Mẫu PC07, bản vẽ, báo cáo nguy cơ cháy | Nộp tại CA phường/xã |
| Chuẩn bị phương án chữa cháy ban đầu | Biểu đồ thoát hiểm, sơ đồ hệ thống điện | Có chữ ký người phụ trách |
Giai đoạn 3: Thi công – giám sát công trình
| Việc cần làm | Mốc kiểm tra | Ghi chú |
|---|---|---|
| Thi công theo đúng bản vẽ được duyệt | Nhật ký thi công hằng ngày | Có thể bị kiểm tra đột xuất |
| Bố trí bình chữa cháy theo tiêu chuẩn | Tối thiểu 1 bình/15m² | Có tem kiểm định mới |
| Đèn thoát hiểm – báo cháy hoạt động tốt | Kiểm tra trước khi lắp | Dây chống cháy, IP65 trở lên |
| Ghi hình nhật ký từng giai đoạn | Nộp vào hồ sơ hoàn công | Phải lưu trữ 5 năm |
Giai đoạn 4: Nghiệm thu – đưa vào sử dụng
| Việc cần làm | Cách làm | Ghi chú |
|---|---|---|
| Làm hồ sơ nghiệm thu PCCC | Theo mẫu CA PCCC ban hành | Cần có đại diện đơn vị thi công |
| Biên bản kiểm tra hệ thống PCCC | Có chữ ký 3 bên: chủ đầu tư – thi công – CA | Gắn tại khu vực dễ quan sát |
| Đào tạo nhân viên về PCCC | Lập danh sách, ghi thời gian, nội dung | Được CA xác nhận |
| Dán sơ đồ thoát hiểm – số điện thoại khẩn cấp | Dưới 1m8, gần bảng sạc | Không dán sai chiều gió thoát |
Giai đoạn 5: Quản lý vận hành định kỳ
| Việc cần làm | Chu kỳ | Ghi chú |
|---|---|---|
| Kiểm tra bình chữa cháy | 6 tháng/lần | Đổi mới nếu hết hạn |
| Kiểm tra đèn báo cháy, còi hú | 3 tháng/lần | Test hoạt động thật |
| Tập huấn nhân viên mới | Trước khi vận hành | Lưu sổ đào tạo |
| Gửi báo cáo an toàn lên địa phương | 1 năm/lần hoặc khi có yêu cầu | Mẫu theo hướng dẫn PCCC địa phương |
Làm đúng ngay từ đầu để không phải “gỡ rối về sau” #
Việc tuân thủ thẩm duyệt PCCC không chỉ là trách nhiệm pháp lý mà còn là chiến lược bảo vệ đầu tư dài hạn. Đặc biệt trong bối cảnh trạm sạc xe điện phát triển mạnh thì các cơ quan chức năng càng tăng cường kiểm tra, giám sát thực tế.
Cho nên, nếu bạn đang có ý định đầu tư trạm sạc tại:
- Quán cà phê, nhà hàng, trung tâm chăm sóc xe
- Bãi giữ xe, khu dân cư, xưởng dịch vụ
- Hoặc tích hợp trạm sạc mini tại nhà
Bạn hãy chủ động kiểm tra xem mình có thuộc diện miễn thẩm duyệt PCCC không. Và nếu cần, hãy chuẩn bị đầy đủ hồ sơ pháp lý từ sớm.
