- Vì sao nắm rõ bảng giá điện trạm sạc là chìa khóa thành công?
- Tại sao bạn cần nắm vững Quyết định số 14/2025/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ?
- Ý nghĩa với nhà đầu tư hệ thống trạm sạc
- Minh họa trực quan
- Chi phí điện đầu vào: Nền tảng tối ưu lợi nhuận
- Tính chi phí điện đầu vào cho trạm AC 22 kW
- Tính chi phí điện đầu vào cho trạm DC 50 kW
- So sánh trực quan AC 22 kW vs DC 50 kW
- Nguyên tắc định giá sạc xe điện theo kWh
- Mẹo tối ưu doanh thu và lợi nhuận
- So sánh biểu giá điện cũ (kinh doanh) và mới (trạm sạc điện) theo QĐ14/2025
- Mô hình dự báo 12–24 tháng ước lượng – Trạm DC 50 kW 2 cổng
- Mô hình dự báo 12–24 tháng ước lượng – Trạm AC 22 kW 3 cổng
- Vì sao bạn nên tối ưu ngay từ ban đầu?
- Gợi ý cho nhà đầu tư mới
- Tổng quan mô hình trạm sạc xe điện và rửa xe tự động tích hợp
- Cơ sở triển khai phù hợp
- Ưu điểm mô hình tích hợp
- Các kịch bản triển khai điển hình
- Giải pháp vượt qua thách thức
- Bạn có mặt bằng và muốn khai thác tối đa lợi nhuận?
- Mua đúng gói – Triển khai đúng lộ trình – Ra lợi nhuận đúng kỳ vọng
Vì sao nắm rõ bảng giá điện trạm sạc là chìa khóa thành công? #
Nhiều nhà đầu tư mới khi mở trạm sạc xe điện chỉ tập trung vào chi phí lắp đặt ban đầu, như mua thiết bị AC, DC, chi phí xây dựng hạ tầng. Điều này rất dễ hiểu vì khi tư vấn, các công ty chủ yếu hướng đến bán cho bạn gói lắp trạm sạc. Còn thực tế sau đó thì bạn chịu rủi ro hoàn toàn.
Cách tư vấn lắp trạm sạc này vẫn còn phổ biến trong bối cảnh thông tin thiếu chuẩn xác lan tràn. Nhưng trong thực tế thì bạn hoàn toàn có thể làm trạm sạc xe điện đúng định hướng ngay từ đầu. Đó là hiểu đúng về giá điện trạm sạc xe điện trong mô hình kinh doanh.
Nó có nghĩa là chi phí điện đầu vào và giá bán kWh mới thực sự quyết định lợi nhuận dài hạn khi đầu tư trạm sạc xe điện.
Theo Quyết định số 14/2025/QĐ-TTg, giá điện cho trạm sạc được quy định riêng, khác với giá điện sinh hoạt hay sản xuất, và thay đổi theo cấp điện áp và khung giờ sử dụng. Hiểu đúng bảng giá này giúp nhà đầu tư tối ưu hóa lợi nhuận, giảm rủi ro tài chính, và định giá bán kWh hợp lý.
Tại sao bạn cần nắm vững Quyết định số 14/2025/QĐ-TTg của Thủ tướng Chính phủ? #
Quyết định 14/2025/QĐ-TTg quy định giá điện dành riêng cho trạm sạc xe điện, khác với giá sinh hoạt hay giá sản xuất.
Cụ thể thì đối với Cấp điện áp hạ áp (<1 kV):
- Giờ thấp điểm: 75% giá điện bình quân
- Giờ bình thường: 125% giá điện bình quân
- Giờ cao điểm: 195% giá điện bình quân
Còn đối với cấp điện áp trung áp và cao áp (>1 kV):
- Giờ thấp điểm: 71% giá điện bình quân
- Giờ bình thường: 118% giá điện bình quân
- Giờ cao điểm: 174% giá điện bình quân
Bạn nên hiểu nó như thế nào?
- Mức giá bán điện trạm sạc thay đổi theo khung giờ sử dụng, khuyến khích trạm sạc điều chỉnh giờ hoạt động.
- Nhà đầu tư phải theo dõi giá điện bình quân hàng năm của EVN để tính chi phí đầu vào chính xác.
Ý nghĩa với nhà đầu tư hệ thống trạm sạc #
Vậy thì, bài toán kinh doanh trạm sạc có nghĩa là bạn mua sản phẩm” là giá điện EVN để về tạo ra một sản phẩm mới là “dịch vụ sạc xe điện”. Và bạn cố gắng đạt mục tiêu tối ưu hóa lợi nhuận và giảm rủi ro đầu tư dài hạn.
Cho nên, khi hiểu cơ cấu giá điện theo Quyết định 14/2025 sẽ giúp bạn:
Dự đoán chính xác chi phí điện đầu vào #
Nhà đầu tư mới cần biết: nếu không nắm giá điện theo giờ cao – bình – thấp, rất dễ tính toán sai lợi nhuận, dẫn đến định giá kWh không hợp lý và rủi ro hoàn vốn kéo dài.
Ví dụ:
- Sạc chủ yếu vào giờ cao điểm mà tính theo giá bình thường thì chi phí tăng 50–70%, lợi nhuận giảm đáng kể.
- Ngược lại thì nếu khách của bạn chọn trụ sạc vào giờ thấp điểm thì lợi nhuận sẽ “quá ổn”.
Lựa chọn công suất và khung giờ vận hành phù hợp #
Thật vậy, trụ sạc AC 22 kW hay DC 50 kW đều tiêu thụ điện khác nhau. Nắm rõ giá điện theo giờ giúp bạn chọn khung giờ thấp điểm để tiết kiệm chi phí ngay từ khi chưa làm trạm sạc xe điện.
Ví dụ:
Trạm DC 50 kW hoạt động 24h, nếu điều chỉnh giờ cao điểm giảm xuống, chi phí điện đầu vào có thể giảm 10–20%.
Xây dựng chiến lược giá bán kWh tối ưu #
Không như trạm sạc Vinfast đang được ưu đãi, các trạm sạc công cộng hoặc trạm sạc tư nhân khác phải cạnh tranh rất quyết liệt. Nó có nghĩa là bạn cần bán kWh với mức giá vừa cạnh tranh vừa bù đắp chi phí điện đầu vào, đồng thời vẫn tạo lợi nhuận. Và điều này chưa bao giờ là lựa chọn dễ dàng.
Cho nên, hiểu cơ cấu giá điện giúp lập mô phỏng nhiều kịch bản giá bán: giờ thấp điểm bán rẻ hơn để thu hút khách, giờ cao điểm tăng giá để tối đa hóa doanh thu.
Quản lý rủi ro tài chính và tối ưu dòng tiền #
Rõ ràng, biết chính xác chi phí điện theo Quyết định 14/2025 giúp dự báo lợi nhuận thực tế, tránh tình trạng “lợi nhuận trên giấy” nhưng thực tế bị chi phí điện nuốt sạch.
Nhà đầu tư có thể lập bảng doanh thu – chi phí – lợi nhuận theo giờ và loại trạm, từ đó ra quyết định mở thêm cổng, nâng công suất hay mở thêm trạm mới mà không gặp vướng mắc gì.
Chuẩn hóa quyết định đầu tư theo chuẩn pháp lý #
Nhà đầu tư mới thường băn khoăn: giá điện nào áp dụng, giờ nào cao điểm. Quyết định 14/2025 là tham chiếu pháp lý bắt buộc, giúp tránh sai sót khi ký hợp đồng với EVN hoặc kê khai giá bán kWh.
Và bạn cũng tự tin nhận “tư vấn lắp trạm sạc” chứ không bị cuốn theo mẫu đầu tư của các bên thiếu minh bạch.
Minh họa trực quan #
| Cấp điện áp | Giờ thấp điểm | Giờ bình thường | Giờ cao điểm | Ý nghĩa JTBD |
|---|---|---|---|---|
| Hạ áp (<1 kV) | 75% | 125% | 195% | Giúp nhà đầu tư chọn giờ vận hành và mô phỏng lợi nhuận |
| Trung/Cao áp (>1 kV) | 71% | 118% | 174% | Tối ưu chi phí điện cho trạm công suất lớn (DC 50 kW) |
Đây không phải là bảng chi phí chính xác nhưng nó là minh họa giúp bạn hiểu rõ mối quan hệ giữa khung giờ, cấp điện áp và chi phí điện, từ đó quyết định chiến lược sạc, định giá và hoàn vốn hiệu quả.
Chi phí điện đầu vào: Nền tảng tối ưu lợi nhuận #
Chi phí điện đầu vào là yếu tố quyết định trực tiếp lợi nhuận trạm sạc xe điện. Nhiều nhà đầu tư mới chỉ quan tâm tới chi phí lắp đặt hay giá bán kWh, nhưng thực tế, nếu tính toán sai chi phí điện, lợi nhuận có thể giảm 30–50% hoặc thậm chí lỗ.
Chi phí điện đầu vào phụ thuộc vào:
- Công suất trạm (kW) – AC 22 kW hay DC 50 kW
- Số cổng sạc
- Thời gian hoạt động (giờ/ngày)
- Hiệu suất sạc (%) – do hao hụt trong quá trình truyền tải
- Giá điện theo khung giờ – áp dụng theo Quyết định 14/2025
Công thức tổng quát:
Tiền điện/ngày = tiền điện giờ thấp điểm + tiền điện giờ bình thường + tiền điện giờ cao điểm
Trong đó:
- kWh giờ thấp điểm = Công suất (kW) × Số cổng × Giờ thấp điểm × Hiệu suất
- kWh giờ bình thường = Công suất × Số cổng × Giờ bình thường × Hiệu suất
- kWh giờ cao điểm = Công suất × Số cổng × Giờ cao điểm × Hiệu suất
Tính chi phí điện đầu vào cho trạm AC 22 kW #
Thông số ví dụ của trạm sạc AC 22kW:
- Công suất: 22 kW/cổng
- Số cổng: 3
- Thời gian hoạt động: 12 giờ/ngày (4h thấp điểm, 6h bình thường, 2h cao điểm)
- Hiệu suất: 90%
- Giá điện (theo Quyết định 14/2025, hạ áp): 2.500 – 3.000 – 4.500 VNĐ/kWh
| Khung giờ | Giờ hoạt động | Công suất × số cổng × hiệu suất (kWh) | Giá điện (VNĐ/kWh) | Chi phí (VNĐ) |
|---|---|---|---|---|
| Thấp điểm | 4h | 237,6 | 2.500 | 594.000 |
| Bình thường | 6h | 356,4 | 3.000 | 1.069.200 |
| Cao điểm | 2h | 118,8 | 4.500 | 534.600 |
| Tổng cộng | 12h | 712,8 | – | 2.197.800 |
Trong đó:
- Công suất × số cổng × hiệu suất = 22 kW × 3 cổng × số giờ × 0,9
- Chi phí = Lượng điện × Giá điện theo khung giờ
Nhìn bảng này giúp bạn nhìn ngay chi phí theo khung giờ, từ đó lập kế hoạch giá bán kWh và tối ưu lợi nhuận.
Tính chi phí điện đầu vào cho trạm DC 50 kW #
Thông số ví dụ:
- Công suất: 50 kW/cổng
- Số cổng: 2
- Thời gian hoạt động: 24h/ngày (8h thấp điểm, 12h bình thường, 4h cao điểm)
- Hiệu suất: 90%
- Giá điện (trung cao áp): 2.800 – 3.500 – 4.900 VNĐ/kWh
| Khung giờ | Giờ hoạt động | Lượng điện tiêu thụ (kWh) | Giá điện (VNĐ/kWh) | Chi phí (VNĐ) |
|---|---|---|---|---|
| Thấp điểm | 8h | 720 | 2.800 | 2.016.000 |
| Bình thường | 12h | 1.080 | 3.500 | 3.780.000 |
| Cao điểm | 4h | 360 | 4.900 | 1.764.000 |
| Tổng cộng | 24h | 2.160 | – | 7.560.000 |
Chú thích:
- Lượng điện tiêu thụ = Công suất × số cổng × giờ hoạt động × hiệu suất (50 kW × 2 cổng × số giờ × 0,9)
- Chi phí = Lượng điện × Giá điện theo khung giờ
Nhìn bảng này giúp bạn nhìn ngay chi phí điện theo khung giờ, dễ dàng so sánh với trạm AC 22 kW và tính toán lợi nhuận thực tế.
So sánh trực quan AC 22 kW vs DC 50 kW #
| Tiêu chí | AC 22 kW | DC 50 kW |
|---|---|---|
| Công suất/cổng | 22 kW | 50 kW |
| Số cổng | 3 | 2 |
| Giờ hoạt động/ngày | 12h | 24h |
| Lượng điện tiêu thụ/ngày | 712,8 kWh | 2.160 kWh |
| Chi phí điện đầu vào/ngày | 2.197.800 VNĐ | 7.560.000 VNĐ |
Bạn thấy gì từ bảng này?
- Trạm DC 50 kW chi phí điện đầu vào cao hơn AC nhiều, nhưng phục vụ được nhiều xe hơn, sạc nhanh hơn, do đó doanh thu tiềm năng lớn hơn.
- Nhà đầu tư mới có thể dễ dàng dự tính lợi nhuận và chọn loại trạm phù hợp với vị trí, vốn và nhu cầu khách hàng.
Nguyên tắc định giá sạc xe điện theo kWh #
Dĩ nhiên là mỗi người sẽ có cách tính giá sạc xe điện khác nhau. Cho nên sẽ không có cách tính giá đúng hay sai. Mà nó phụ thuộc vào mục đích của bạn.
Nhưng suy cho cùng, bạn phải thỏa mãn các yếu tố cơ bản sau:
Bù đắp chi phí điện đầu vào #
Thật vậy, giá bán kWh phải cao hơn giá bán điện trạm sạc (chi phí điện đầu vào theo khung giờ).
Ví dụ, trạm AC 22 kW có chi phí đầu vào trung bình 2.197.800 VNĐ/12h. Nếu trạm phục vụ 100 kWh/ngày, giá bán phải ≥ 2.197.800 / 100 ≈ 21.978 VNĐ/kWh?
Lưu ý:
Số kWh thực tế tiêu thụ nhiều hơn, công thức cần dựa trên tổng lượng điện tiêu thụ/ngày, không phải trung bình từng xe.
Thích ứng với khung giờ sử dụng #
Bảng giá điện trạm sạc không đứng yên, nó luôn thay đổi theo điều chỉnh từ EVN.
- Quyết định 14/2025 quy định giá điện thay đổi theo giờ thấp – bình – cao.
- Nhà đầu tư có thể đặt giá bán linh hoạt theo giờ: giờ thấp điểm bán rẻ hơn, giờ cao điểm tăng giá để tối đa hóa doanh thu.
Đảm bảo lợi nhuận hợp lý và cạnh tranh #
Rõ ràng là bạn thấy:
- Giá bán quá thấp → doanh thu không đủ bù chi phí điện và vận hành.
- Giá bán quá cao → khách hàng quay lưng, trạm ít lượt sạc → lợi nhuận giảm.
Nhưng tất cả chúng ta đều muốn thu hồi vốn đầu tư nhanh và có lợi nhuận trạm sạc cao mà, đúng không?
Mẹo tối ưu doanh thu và lợi nhuận #
mẹo #1: Điều chỉnh giá bán theo giờ:
- Giờ thấp điểm → giá thấp để thu hút khách
- Giờ cao điểm → giá cao tối đa hóa doanh thu
Mẹo #2; Tối ưu giờ hoạt động:
- Tránh hoạt động quá nhiều vào giờ cao điểm nếu giá điện quá cao
- Hoặc cân nhắc trụ sạc AC/DC phù hợp với vị trí
Mẹo #3: Theo dõi công suất thực tế:
- Sử dụng dữ liệu sạc hàng ngày để điều chỉnh cổng và công suất, tránh lãng phí năng lượng
- Theo dõi xu hướng EVN tăng giá điện để có sự điều chỉnh hợp lý
Mẹo #3: Mô phỏng nhiều kịch bản:
- Giá bán kWh ± 5–10% → ước tính tác động lợi nhuận và thời gian hoàn vốn
- Cập nhật Quyết định 14/2025 và biểu giá EVN:
- Đảm bảo chiến lược giá luôn phù hợp pháp lý và tối ưu chi phí điện đầu vào
So sánh biểu giá điện cũ (kinh doanh) và mới (trạm sạc điện) theo QĐ14/2025 #
| Khung giờ | Giá điện kinh doanh (2024)– Nhóm 5 (EVN) | Giá điện cho trạm sạc (QĐ14/2025) | Chênh lệch | Ghi chú |
|---|---|---|---|---|
| Giờ thấp điểm | ~1.678 đ/kWh | 1.565–1.653 đ/kWh | -1% đến -7% | Tùy cấp điện áp (≤1kV / ≥1kV) |
| Giờ bình thường | ~2.907 đ/kWh | 2.601–2.755 đ/kWh | -5% đến -11% | |
| Giờ cao điểm | ~4.264 đ/kWh | 3.835–4.298 đ/kWh | ±0% đến -10% | Trạm sạc ≥1kV có lợi nhất |
Lưu ý:
Giá cũ là biểu giá kinh doanh, thường áp dụng cho các đơn vị không đăng ký ngành nghề sạc điện. Nhiều nhà đầu tư trạm sạc trước đây buộc phải dùng nhóm này, dẫn đến chi phí vận hành tăng cao.
Mô hình dự báo 12–24 tháng ước lượng – Trạm DC 50 kW 2 cổng #
| Tháng | Doanh thu (VNĐ) | Chi phí điện (VNĐ) | Chi phí vận hành (VNĐ) | Lợi nhuận ròng (VNĐ) | Lợi nhuận tích lũy (VNĐ) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 16.560.000 | 7.560.000 | 700.000 | 8.300.000 | 8.300.000 |
| 2 | 17.000.000 | 7.800.000 | 750.000 | 8.450.000 | 16.750.000 |
| 3 | 17.500.000 | 8.050.000 | 750.000 | 8.700.000 | 25.450.000 |
| … | … | … | … | … | … |
| 12 | 19.500.000 | 9.000.000 | 800.000 | 9.700.000 | 108.000.000 |
Trong đó:
- Vốn đầu tư DC 50 kW: 1,2 tỷ VNĐ → thời gian hoàn vốn ~14–16 tháng, nhanh hơn nhiều so với việc chỉ dựa vào chi phí lắp đặt ban đầu.
Mô hình dự báo 12–24 tháng ước lượng – Trạm AC 22 kW 3 cổng #
| Tháng | Doanh thu (VNĐ) | Chi phí điện (VNĐ) | Chi phí vận hành (VNĐ) | Lợi nhuận ròng (VNĐ) | Lợi nhuận tích lũy (VNĐ) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 4.752.000 | 2.197.800 | 1.000.000 | 1.554.200 | 1.554.200 |
| 2 | 4.940.000 | 2.287.000 | 1.050.000 | 1.603.000 | 3.157.200 |
| 3 | 5.130.000 | 2.378.000 | 1.050.000 | 1.702.000 | 4.859.200 |
| … | … | … | … | … | … |
| 12 | 6.000.000 | 2.800.000 | 1.100.000 | 2.100.000 | 20.000.000 |
Trong đó:
- Giả định tăng trưởng doanh thu 3–5%/tháng nhờ tăng lượt xe và tối ưu khung giờ sạc
- Chi phí điện và vận hành tăng 2–3%/tháng theo giá điện và lạm phát
- Thời gian hoàn vốn: Nếu vốn đầu tư ban đầu 400 triệu VNĐ → khoảng 8–9 tháng.
Vì sao bạn nên tối ưu ngay từ ban đầu? #
Nắm rõ chi phí và doanh thu thực tế từ ngày đầu #
Nếu nhà đầu tư không thiết lập mô hình dự báo ngay từ đầu, rất dễ tính toán sai chi phí điện hoặc dự báo doanh thu quá lạc quan, dẫn tới lợi nhuận thấp hoặc lỗ trong những tháng đầu tiên.
Khi có mô hình dự báo từ ngày đầu, bạn sẽ biết trước chi phí điện, chi phí vận hành, doanh thu tiềm năng, từ đó đặt giá bán kWh hợp lý và khung giờ sạc tối ưu.
Điều chỉnh kịp thời giá bán kWh và giờ vận hành #
Quyết định 14/2025 thay đổi giá điện theo giờ. Cho nên khung giờ vận hành ảnh hưởng trực tiếp tới chi phí điện đầu vào.
Làm tối ưu ngay từ ban đầu cho phép bạn thử nghiệm các kịch bản giá bán kWh, tối ưu doanh thu mà không mất cơ hội trong những tháng đầu khai trương.
Tối ưu hóa thời gian hoàn vốn #
Dự báo chính xác giúp bạn biết thời gian hoàn vốn (dự án đầu tư vay vốn mở trạm sạc). Từ đó bạn có thể lập kế hoạch dòng tiền dài hạn.
Nếu triển khai muộn, bạn sẽ bỏ lỡ cơ hội thu lợi sớm, đặc biệt khi thị trường xe điện đang tăng trưởng nhanh ở Đà Nẵng, TPHCM.
Giảm rủi ro tài chính và tăng tính minh bạch cho đối tác/nhà đầu tư #
Thật vậy, Mô hình dự báo ngay từ đầu cung cấp số liệu cụ thể về lợi nhuận ròng, chi phí điện và vận hành. Mặc dù nó có vẻ phức tạp và “đau đầu” nhưng lại giúp bạn trình bày kế hoạch với ngân hàng, đối tác hoặc cổ đông.
Và bạn cũng có thể tránh tình trạng đầu tư theo cảm tính, gây lãng phí vốn và tăng nguy cơ thua lỗ.
Tận dụng dữ liệu để mở rộng hoặc nâng cấp trạm sạc #
Khi có số liệu dự báo từ ngày đầu, bạn có thể xác định thời điểm thích hợp để thêm cổng, nâng cấp DC, hoặc mở trạm mới, đảm bảo ROI tối đa.
Nếu đợi tới khi trạm hoạt động vài tháng, bạn sẽ bị chậm nhịp thị trường, mất khách hàng tiềm năng.
Chuẩn bị cho biến động giá điện và nhu cầu thị trường #
Giá điện có thể tăng ngay trong tháng 9 và tháng 10/2025. Và nhu cầu sạc xe điện cũng thay đổi theo mùa hoặc theo số lượng xe điện tăng.
Dự báo ngay từ đầu giúp bạn tối ưu khung giờ vận hành, điều chỉnh giá bán kWh, giảm tác động của biến động giá điện và duy trì lợi nhuận bền vững.
Gợi ý cho nhà đầu tư mới #
- Nhà đầu tư/Chủ bãi xe: Đừng dùng giả định “giống điện nhà”. Hãy yêu cầu điện lực cung cấp văn bản xác nhận mã nhóm khách hàng và mức giá áp cho trạm trước khi hoàn tất hợp đồng thuê/mua.
- Chủ quán/cơ sở dịch vụ có đặt trạm sạc nhỏ: Nếu trụ chỉ để phục vụ xe cá nhân của cơ sở và bạn không thu tiền, có thể khác; nhưng khi phục vụ bên ngoài và thu phí, bắt buộc áp biểu giá cho trạm sạc.
- Tư vấn/nhà thầu: Trong báo cáo tài chính cho khách hàng, bạn luôn kèm kịch bản giá điện theo giờ và trích dẫn Quyết định/Quy chuẩn để minh họa tính pháp lý.
Tổng quan mô hình trạm sạc xe điện và rửa xe tự động tích hợp #
Mô hình trạm sạc xe điện và rửa xe tự động đã phát triển ở châu Âu và US có thể là hướng đi phù hợp để bạn tham khảo.
Ttrong mô hình này, tỷ lệ sử dụng mặt bằng đề xuất:
- Trạm sạc: 25–30%
- Rửa xe tự động: 40%
- Khu Detailing mini: 20%
- Tiện ích phụ trợ, chờ: 10–15%
| Thành phần | Chức năng | Mục tiêu |
|---|---|---|
| Trạm sạc xe điện (AC/DC) | Sạc xe từ 15–120 phút | Thu hút khách hàng EV, tạo dòng tiền ổn định |
| Hệ thống rửa xe tự động (ô tô/xe máy) | Dịch vụ nhanh 3–7 phút/lượt | Tối ưu số lượt khách/ngày, tiết kiệm nhân lực |
| Khu vực Detailing mini | Chăm sóc nội thất, bảo dưỡng nhanh, dán phim… | Tăng giá trị/lượt, tăng thời gian lưu trú |
Cơ sở triển khai phù hợp #
| Tiêu chí | Yêu cầu tối thiểu |
|---|---|
| Diện tích mặt bằng | 120–250 m² (ưu tiên mặt tiền) |
| Nguồn điện | ≥50 kW, ổn định 3 pha |
| Lưu lượng xe điện/khu vực | ≥100 lượt/ngày hoặc gần chung cư, siêu thị |
| Giấy phép & thủ tục | Đăng ký ngành nghề sạc + rửa xe + sửa chữa nhỏ |
Ưu điểm mô hình tích hợp #
| So với mô hình đơn lẻ | Mô hình tích hợp |
|---|---|
| Phụ thuộc 1 nguồn doanh thu | Đa nguồn thu, bù trừ mùa vụ |
| Khó giữ chân khách hàng lâu | EV chờ sạc lâu → dễ upsell Detailing |
| Tăng ca/nhân công tốn kém | Rửa tự động + Detailing bán tự động |
| Mặt bằng sử dụng chưa tối ưu | 1 mặt bằng 3 dịch vụ, tăng hiệu suất/m² |
| Không tạo được thương hiệu mạnh | Có thể định vị là “Trạm chăm sóc xe thông minh” |
Các kịch bản triển khai điển hình #
Và chúng tôi cũng đã tổng hợp mô hình dịch vụ trạm sạc xe điện và rửa xe tự động thành công nhất:
| Mô hình | Đặc điểm | Chi phí đầu tư ước tính | Thời gian hồi vốn |
|---|---|---|---|
| Mini Hub (120m²) | 2 trụ sạc AC, rửa xe máy tự động, chăm sóc nội thất cơ bản | ~900 triệu – 1.2 tỷ | 14–18 tháng |
| Smart Hub (160–200m²) | 2–3 trụ sạc AC+DC, rửa ô tô tự động, Detailing chuyên sâu | 1.8 – 2.5 tỷ | 18–24 tháng |
| Franchise-ready (trên 250m²) | Gắn thương hiệu, quy chuẩn chuỗi, có phòng chờ, cafe | 3 – 4.5 tỷ | 26–30 tháng |
Giải pháp vượt qua thách thức #
| Thách thức | Giải pháp thực tiễn |
|---|---|
| Giá điện tăng | Kết hợp điện mặt trời mái nhà (3–5 kWp) |
| Mặt bằng khó tìm | Ưu tiên liên kết bãi giữ xe, ký hợp đồng 3–5 năm |
| Vốn đầu tư cao | Góp vốn nhóm, vay ưu đãi từ VinFast hoặc các Quỹ xanh |
| Chưa có khách EV ổn định | Bắt đầu từ Detailing + rửa xe trước, sạc triển khai sau |
Bạn có mặt bằng và muốn khai thác tối đa lợi nhuận? #
Mua đúng gói – Triển khai đúng lộ trình – Ra lợi nhuận đúng kỳ vọng #
Bạn không cần thêm những lời quảng cáo. Điều bạn cần là một bộ tài liệu đủ thực tế để triển khai thật sự – không lan man, không chung chung.
