- Lý do bạn đọc cần biết về Nghị định 106 PCCC năm 2025
- Tổng quan điểm mới trong Nghị định 106/2025/NĐ-CP
- Các nhóm đối tượng bị ảnh hưởng và giải pháp
- Những hiểu nhầm phổ biến – và cái giá phải trả khi không tuân thủ PCCC trạm sạc
- Lời khuyên cho nhà đầu tư mới từ DVN
- Checklist cho nhà đầu tư chuẩn bị PCCC trạm sạc café
- Checklist 15 bước lắp trạm sạc mini cho quán cà phê
- Tải ngay “Checklist PCCC trạm sạc xe điện – phiên bản cập nhật 2025” để tránh sai sót ngay từ đầu.
Mô hình trạm sạc café, rửa xe hoặc kiosk tiện ích đang nở rộ tại TPHCM từ cuối năm 2024 đến nay. Hầu hết mọi người đều quan tâm đến chi phí lắp trạm sạc hoặc các điều kiện lắp trạm sạc. Điều này hoàn toàn đúng vì ai cũng cần biết những khó khăn và lợi nhuận khi đầu tư trạm sạc xe điện.
Nhưng có 1 điểm rất quan trọng mà trong quá trình tư vấn, chúng tôi phát hiện ra. Đó là không có ai quan tâm đến quy định PCCC trạm sạc xe điện. Và khi Nghị định 106/2025/NĐ‑CP chính thức có hiệu lực từ ngày 01/07/2025, thay thế một phần Nghị định 136/2020 thì mọi người sẽ phải thay đổi hoàn hoàn về cách nghĩ cũ.
Bởi vì đây là lần đầu tiên quy định siết chặt PCCC với mô hình trạm sạc điện kết hợp dịch vụ – mức phạt hành chính đến 80 triệu hoặc đình chỉ hoạt động nếu không tuân thủ.
Tổng quan điểm mới trong Nghị định 106/2025/NĐ-CP #
Nghị định 106/2025/NĐ-CP được Chính phủ ban hành nhằm bổ sung và siết chặt quản lý về PCCC đối với các công trình liên quan đến năng lượng mới, trong đó nổi bật là các trạm sạc xe điện, trạm sạc kết hợp kinh doanh café, tiện ích công cộng.
Các điểm mới nổi bật:
- Bắt buộc lập hồ sơ thẩm duyệt PCCC đối với mọi công trình trạm sạc cố định từ 22kW trở lên, không phân biệt vị trí (ngoài trời hay trong công trình).
- Bổ sung danh mục “trạm sạc kết hợp” (café, nhà hàng, showroom…) vào nhóm có nguy cơ cháy nổ cao – yêu cầu PCCC như cơ sở dịch vụ.
- Bắt buộc kiểm định dây dẫn, thiết bị chuyển mạch, bộ sạc DC/AC có công suất lớn.
- Cập nhật quy định khoảng cách an toàn PCCC giữa các thiết bị sạc, khu vực tiếp khách, bếp hoặc khu vực dễ cháy.
- Xử phạt nặng (từ 30 triệu đến 100 triệu đồng) nếu không tuân thủ quy định PCCC trước khi vận hành.
- Ngừng cấp phép điện lưới, không ký hợp đồng mua bán điện cho các trạm sạc không đủ điều kiện PCCC.
Các nhóm đối tượng bị ảnh hưởng và giải pháp #
Nhóm #1: Chủ quán café nhỏ đang tích hợp thêm trạm sạc (tư nhân)
Vấn đề gặp phải:
Nếu trước đây bạn chỉ cần kéo điện, lắp trạm sạc, khai báo đơn giản mà không biết rằng công trình “kết hợp” bị xếp vào nhóm bắt buộc có hồ sơ PCCC theo nghị định mới thì có thể
- Bị từ chối cấp điện
- Hoặc bị đình chỉ hoạt động nếu kiểm tra đột xuất.
Giải pháp:
- Ngay từ khi có ý định lắp trạm sạc, phải làm thiết kế PCCC sơ bộ, kiểm tra khoảng cách an toàn đến bếp, khu khách ngồi.
- Sử dụng trụ sạc có chứng chỉ kỹ thuật đạt chuẩn IEC, có cơ chế ngắt tự động.
- Nếu trạm dưới 22kW nhưng có bán café, nên xin xác nhận từ Phòng Cảnh sát PCCC địa phương để tránh hiểu nhầm khi kiểm tra.
Nhóm #2: Nhà đầu tư trạm sạc mini tại các mặt bằng đô thị nhỏ (ghép với rửa xe, giữ xe)
Vấn đề gặp phải:
- Thường chủ quan vì trạm dưới 30kW, không có công trình xây dựng.
- Không phân tách khu vực kỹ thuật – rửa xe – khách chờ → dễ vi phạm khoảng cách cháy nổ.
- Gặp khó khăn khi xin đấu nối điện hoặc bị chậm cấp điện do thiếu hồ sơ PCCC.
Giải pháp:
- Thiết kế mặt bằng tách khu sạc – khu chờ – khu vận hành rõ ràng theo sơ đồ PCCC.
- Có sơ đồ thoát hiểm, bình chữa cháy, cảm biến rò điện, vạch cảnh báo tại chỗ.
- Đăng ký công trình năng lượng tại địa phương, lưu trữ hồ sơ, bản vẽ, báo cáo kỹ thuật đầy đủ.
Nhóm #3: Doanh nghiệp đang vận hành chuỗi cafe trạm sạc 24/7
Vấn đề gặp phải:
- Mỗi điểm đặt một kiểu mặt bằng, khó tiêu chuẩn hóa hệ thống PCCC.
- Một số điểm thuê chung mặt bằng với tòa nhà văn phòng, căn hộ, không thể thay đổi hệ thống PCCC chung.
- Chi phí lập hồ sơ thẩm duyệt PCCC mỗi điểm cao, quy trình kéo dài.
Giải pháp:
- Tối ưu thiết kế dạng modular PCCC cho toàn chuỗi, dùng một chuẩn chung và nộp theo “mẫu chuẩn hóa”.
- Ký biên bản thỏa thuận trách nhiệm PCCC với bên cho thuê.
- Đề xuất lộ trình kiểm tra và hợp chuẩn toàn chuỗi để giảm thiểu bị xử phạt đột xuất.
Nhóm #4: Chủ đầu tư mới đang cân nhắc mô hình trạm sạc xe điện và rửa xe tự động
Vấn đề gặp phải:
- Lo ngại quy trình PCCC phức tạp, tốn chi phí.
- Không rõ khi nào cần thẩm duyệt, khi nào không cần.
- Nhầm lẫn giữa các tiêu chuẩn kỹ thuật điện với yêu cầu PCCC.
Giải pháp:
- Tư vấn thiết kế từ đầu với đơn vị có kinh nghiệm về PCCC trạm sạc.
- Nếu quy mô dưới 22kW, không xây dựng công trình, có thể xin văn bản xác nhận không thuộc diện thẩm duyệt.
- Đầu tư các bộ trạm có sẵn vỏ chống cháy, ngắt rò rỉ, đo điện áp, tránh lỗi thiết bị dẫn đến vi phạm.
Những hiểu nhầm phổ biến – và cái giá phải trả khi không tuân thủ PCCC trạm sạc #
Việc lắp đặt trạm sạc xe điện kết hợp kinh doanh dịch vụ (café, rửa xe, tạp hóa…) đang bùng nổ ở đô thị, nhưng lại đi kèm rất nhiều hiểu nhầm nguy hiểm về quy định phòng cháy chữa cháy (PCCC).
Những hiểu sai này không chỉ khiến việc đầu tư bị trì hoãn, mà còn dẫn đến xử phạt hàng chục triệu đồng, thậm chí buộc tháo dỡ, ngừng hoạt động.
Dưới đây là bảng so sánh các hiểu nhầm – thực tế – mức xử phạt cụ thể:
| Hiểu nhầm phổ biến | Thực tế theo Nghị định 106/2025 & quy định PCCC | Mức xử phạt theo Nghị định 144/2021/NĐ-CP |
|---|---|---|
| “Trạm nhỏ dưới 22kW thì khỏi lo PCCC” | Nếu kết hợp café, tạp hóa thì công trình bị xếp vào diện có nguy cơ cháy nổ, vẫn phải thẩm duyệt | 30–50 triệu đồng nếu không thẩm duyệt thiết kế, hồ sơ PCCC (Điều 44.5.a) |
| “Trạm đặt ngoài trời, không trong nhà, khỏi cần xin gì” | Công trình cố định ngoài trời vẫn bị kiểm tra PCCC nếu có kết cấu, thiết bị điện >22kW | 15–25 triệu đồng nếu không có biện pháp PCCC phù hợp (Điều 44.2.d) |
| “Có bình chữa cháy là đủ rồi” | Phải có sơ đồ mặt bằng PCCC, vạch chỉ dẫn, thiết bị tự ngắt rò điện, quy trình ứng phó | 5–10 triệu đồng nếu thiếu thiết bị bắt buộc, sơ đồ, bảng hướng dẫn (Điều 44.2.c) |
| “Chưa mở cửa hoạt động, nên chưa cần PCCC” | Lắp đặt xong, chưa vận hành vẫn có thể bị kiểm tra – và phải có hồ sơ trước khi đấu nối điện | 10–15 triệu đồng nếu đưa vào sử dụng không có nghiệm thu PCCC (Điều 44.3.b) |
| “Ký hợp đồng điện xong rồi, sau này bổ sung PCCC cũng được” | EVN có quyền từ chối cấp điện nếu thiếu chứng nhận PCCC theo yêu cầu từ năm 2025 | Không xử phạt hành chính, nhưng buộc ngừng cấp điện, gây gián đoạn kinh doanh |
| “Thuê mặt bằng chung cư thì PCCC do tòa nhà lo” | Phần thiết bị điện ngoài hợp đồng thuê như trụ sạc, biến áp mini vẫn phải do người lắp chịu trách nhiệm | 20–40 triệu đồng, nếu không đảm bảo PCCC riêng cho hệ thống phụ trợ (Điều 44.3.a) |
| “Trạm kiểu di động thì khỏi xin gì cả” | Trạm sạc di động nếu lắp đặt cố định, có đấu nối điện lưới, vẫn bị tính là công trình cần PCCC | 15–25 triệu đồng nếu không khai báo, không có biện pháp an toàn (Điều 44.2.a) |
Dĩ nhiên là ngoài xử phạt, hậu quả “ngầm” còn nghiêm trọng hơn:
- Đó có thể là bị đình chỉ kinh doanh: nếu trạm gây nguy cơ cháy, công an PCCC có quyền yêu cầu đóng cửa tạm thời.
- Hoặc là bạn bị từ chối đấu nối điện: EVN không cấp điện mới hoặc cắt điện nếu không cung cấp hồ sơ PCCC.
- Và bạn cũng tốn chi phí làm lại: nếu đã thi công xong nhưng không đạt yêu cầu, buộc tháo dỡ, làm lại từ đầu.
- Mất uy tín và bị đánh giá rủi ro khi mở rộng, nhất là với chuỗi trạm hoặc muốn nhượng quyền.
Lời khuyên cho nhà đầu tư mới từ DVN #
Với kinh nghiệm tư vấn lắp đặt trạm sạc trong thời gian qua, chúng tôi có một số lời khuyên cho bạn như:
- Đừng chủ quan vì công suất nhỏ hoặc mô hình nhỏ: Mọi trạm gắn liền với công trình dịch vụ đều bị xét theo tiêu chuẩn PCCC dành cho công trình dân dụng có sử dụng điện công suất cao.
- Hãy tư vấn PCCC ngay từ khi lên bản vẽ mặt bằng, không chờ đến khi thi công xong.
- Luôn có bộ hồ sơ chuẩn: gồm bản vẽ mặt bằng, sơ đồ PCCC, danh mục thiết bị, biện pháp xử lý cháy nổ, hợp đồng bảo trì.
- Tham khảo danh sách thiết bị sạc, thiết bị phụ trợ đã được cấp chứng nhận PCCC (IEC/UL/TCVN) – không mua hàng trôi nổi dù giá rẻ.
- Luôn cập nhật các thay đổi pháp lý – Nghị định 106/2025 là bước đầu tiên, chúng tôi tin rằng sắp tới sẽ có thêm Thông tư hướng dẫn PCCC trạm sạc điện xe ô tô chi tiết hơn.
Dĩ nhiên là ngoài xử phạt, hậu quả “ngầm” còn nghiêm trọng hơn:
- Đó có thể là bị đình chỉ kinh doanh: nếu trạm gây nguy cơ cháy, công an PCCC có quyền yêu cầu đóng cửa tạm thời.
- Hoặc là bạn bị từ chối đấu nối điện: EVN không cấp điện mới hoặc cắt điện nếu không cung cấp hồ sơ PCCC.
- Và bạn cũng tốn chi phí làm lại: nếu đã thi công xong nhưng không đạt yêu cầu, buộc tháo dỡ, làm lại từ đầu.
- Mất uy tín và bị đánh giá rủi ro khi mở rộng, nhất là với chuỗi trạm hoặc muốn nhượng quyền.
Checklist cho nhà đầu tư chuẩn bị PCCC trạm sạc café #
Bạn cần làm gì khi chuẩn bị đầu tư mô hình cafe trạm sạc?
- Kiểm tra công suất dự kiến lắp (≥22kW bắt buộc PCCC)
- Thiết kế sơ đồ mặt bằng PCCC
- Chọn thiết bị có chứng nhận IEC, TCVN
- Xin xác nhận thẩm duyệt hoặc miễn thẩm duyệt tại địa phương
- Bố trí bình chữa cháy, cảm biến rò điện, vạch cảnh báo
- Tách biệt khu vận hành – khách – kỹ thuật
- Có sổ theo dõi bảo trì thiết bị PCCC
- Lưu trữ hồ sơ thiết kế, nghiệm thu, hướng dẫn vận hành
Lưu ý:
Đây chỉ là checklist cơ bản, không phải hướng dẫn chi tiết.
