Giấy phép xây dựng trạm sạc xe điện trên đất thương mại dịch vụ như thế nào?
26 phút đọc
- Tại sao giấy phép xây dựng trạm sạc lại quan trọng?
- Đất thương mại dịch vụ là gì? Vì sao phù hợp để xây trạm sạc?
- Khi nào cần xin cấp phép xây dựng trạm sạc xe điện trên đất thương mại dịch vụ?
- Thủ tục xin giấy phép xây dựng trạm sạc xe điện trên đất thương mại dịch vụ
- Các tiêu chuẩn kỹ thuật bắt buộc để được cấp phép
- Căn cứ pháp lý quan trọng: Công văn 4338/BXD-HĐXD (2023)
- Những vướng mắc thường gặp khi xin giấy phép xây dựng trọn gói trạm sạc
- Cách chọn mặt bằng tối ưu để giảm thủ tục xây dựng trạm sạc
- Chọn đất thương mại dịch vụ đã có công trình xây dựng hợp pháp
- Tận dụng mặt bằng trong cây xăng hoặc bãi giữ xe có GPXD
- Ưu tiên đất đã có quy hoạch thương mại – dịch vụ trong quy hoạch 1/500
- Hạn chế xây dựng hạng mục cố định
- Hợp tác với chủ mặt bằng có sẵn pháp lý “sạch”
- Ưu tiên khu vực phường/xã có chính sách khuyến khích
- Checklist từng bước tránh rủi ro khi xin giấy phép xây dựng trạm sạc xe điện
- Bước 1: Khảo sát & xác định loại đất
- Bước 2: Phân biệt phạm vi công trình
- Bước 3: Chuẩn bị hồ sơ pháp lý đất & hợp đồng mặt bằng
- Bước 4: Lập thiết kế kỹ thuật & hồ sơ xây dựng
- Bước 5: Làm việc song song với cơ quan chức năng
- Bước 6: Xin giấy phép xây dựng chính thức
- Bước 7: Theo dõi tiến độ và phản hồi kịp thời
- Bước 8: Hoàn công & nghiệm thu
- Bước 9: Đăng ký vận hành trạm sạc
- Bước 10: Kiểm soát hợp đồng với đơn vị “xin giấy phép xây dựng trạm sạctrọn gói”
- Đăng ký tư vấn miễn phí thủ tục xây dựng trạm sạc xe điện
Tại sao giấy phép xây dựng trạm sạc lại quan trọng? #
Xe điện đang trở thành xu hướng tất yếu tại Việt Nam. Tính đến năm 2025, số lượng xe điện đăng ký mới đã vượt mốc 80.000 chiếc, cùng với đó là sự xuất hiện ngày càng nhiều của các trạm sạc công cộng.
Tuy nhiên, có một thực tế là để đưa trạm sạc đi vào hoạt động hợp pháp, bạn không chỉ cần trạm sạc và nguồn điện, mà còn phải đáp ứng đầy đủ pháp lý và giấy phép xây dựng.
Đặc biệt với đất thương mại dịch vụ, nhiều nhà đầu tư mới nghĩ rằng “đất này để kinh doanh thì cứ xây trạm sạc được”. Vậy thì thực tế có đúng vậy không?
Tại sao những tình huống này xảy ra?
- Bị trả hồ sơ xin phép xây dựng trạm sạc nhiều lần.
- Chậm tiến độ triển khai, mất cơ hội kinh doanh.
- Hoặc nghiêm trọng hơn: bị phạt vìxây dựng sai giấy phép.
Đất thương mại dịch vụ là gì? Vì sao phù hợp để xây trạm sạc? #
Hiểu đơn giản thì theo Luật Đất đai 2024, đất thương mại dịch vụ (ký hiệu TMD) là loại đất được Nhà nước cho phép sử dụng để xây dựng công trình thương mại, dịch vụ, cơ sở sản xuất kinh doanh.
Đất thương mại dịch vụ được xây dựng những gì?
- Thời hạn sử dụng thường 50 năm (có thể 70 năm ở vùng đặc biệt).
- Cho phép xây dựng công trình như: trung tâm thương mại, bãi giữ xe, khách sạn, siêu thị, nhà hàng, dịch vụ logistics.
- Linh hoạt hơn so với đất nông nghiệp hoặc đất ở.
Vậy thì tại sao nó phù hợp để xây trạm sạc xe điện?
- Có tính thương mại rõ ràng nên dễ được duyệt dự án dịch vụ đi kèm.
- Thường nằm ở vị trí giao thông thuận lợi nên thu hút xe vào sạc.
- Dễ tích hợp dịch vụ khác: dịch vụ sạc xe điện và rửa xe tự động, café, cửa hàng tiện lợi.
Tuy nhiên, phù hợp không có nghĩa là bạn “cứ xây là được”. Nhà đầu tư vẫn phải tuân thủ quy định xây dựng & giấy phép.
Khi nào cần xin cấp phép xây dựng trạm sạc xe điện trên đất thương mại dịch vụ? #
Trường hợp bắt buộc phải xin giấy phép xây dựng trạm sạc #
Theo Luật Xây dựng 2014 (sửa đổi 2020) và các văn bản hướng dẫn có quy định rõ Trường hợp bắt buộc phải xin giấy phép:
- Xây dựng trạm sạc cố định (có nhà điều hành, mái che, công trình kiên cố).
- Cải tạo, mở rộng mô hình bãi đỗ xe để thêm trạm sạc (nghĩa là thay đổi thiết kế ban đầu).
- Xây dựng hạ tầng kỹ thuật mới: trạm biến áp, đường dây điện trung/hạ thế.
Trường hợp có thể miễn giấy phép xây dựng trạm sạc #
Các trường hợp này là:
Nhóm #1: Trạm sạc di động, container, lắp ghép tạm thời.
Ví dụ: module trạm sạc đặt trong container, chỉ cần kết nối điện.
Nghĩa là bạn chỉ cần thủ tục đăng ký đấu nối điện + PCCC trạm sạc.
Nhóm #2: Trạm sạc lắp trong công trình có sẵn (bãi giữ xe, trung tâm thương mại, cây xăng).
Vậy thì, nếu bạn không thay đổi kết cấu chịu lực → thường không cần xin giấy phép xây dựng, chỉ cần thẩm duyệt PCCC và an toàn điện.
Và Nhóm #3: Dự án thuộc quy hoạch đặc thù (do UBND cấp tỉnh phê duyệt trước đó).
Đây chính là khoảng trống nhiều sales tư vấn không nói rõ, khiến nhà đầu tư mới lúng túng. Cho nên, bạn cần xác định mô hình trạm sạc mình muốn làm để từ đó mới biết có phải làm thủ tục cấp phép xây dựng trạm sạc hay không.
Thủ tục xin giấy phép xây dựng trạm sạc xe điện trên đất thương mại dịch vụ #
Nếu rơi vào trường hợp bắt buộc, bạn cần chuẩn bị theo quy trình cấp phép trạm sạc sau:
Hồ sơ cần nộp
- Đơn xin cấp giấy phép xây dựng.
- Bản sao giấy tờ đất (GCN quyền sử dụng đất, hợp đồng thuê đất).
- Bản vẽ thiết kế trạm sạc (mặt bằng, sơ đồ đấu nối điện, PCCC).
- Thuyết minh kỹ thuật: công suất, thiết bị, hệ thống an toàn.
- Văn bản chấp thuận về PCCC và điện lực (nếu có).
Nơi nộp, xét theo thẩm quyền cấp phép xây dựng trạm sạc:
- Sở Xây dựng (nếu công trình quy mô lớn, ảnh hưởng hạ tầng đô thị).
- UBND phường/xã (nếu trạm quy mô nhỏ).
Thời gian xử lý:
- Trung bình 15–30 ngày làm việc.
- Có thể kéo dài nếu hồ sơ thiếu hoặc cần thẩm định PCCC riêng.
Chi phí giấy phép xây dựng trạm sạc dự kiến:
- Lệ phí cấp phép: 1–3 triệu đồng.
- Chi phí bản vẽ thiết kế + hồ sơ kỹ thuật: 20–50 triệu đồng tùy quy mô.
- Chi phí thẩm duyệt PCCC: 5–15 triệu đồng.
Các tiêu chuẩn kỹ thuật bắt buộc để được cấp phép #
Theo QCVN 01:2023/BCT về trạm sạc điện, nhà đầu tư cần lưu ý:
- Nguồn điện trạm sạc: bắt buộc điện 3 pha, đủ công suất.
- PCCC trạm sạc: bình chữa cháy, hệ thống báo cháy, khoảng cách an toàn.
Khoảng cách bố trí trạm sạc xe điện:
- Không quá gần khu dân cư đông đúc.
- Giữ khoảng cách tối thiểu 5m so với công trình dễ cháy nổ.
Dĩ nhiên là bạn cần có các biển báo an toàn & hướng dẫn sử dụng. Còn đường giao thông nội bộ thì phải đủ cho xe ra vào.
Nếu không đáp ứng, dù bạn có đất thương mại dịch vụ, cũng là vi phạm giấy phép xây dựng và hồ sơ cũng sẽ bị trả lại.
Căn cứ pháp lý quan trọng: Công văn 4338/BXD-HĐXD (2023) #
Theo đó, Bộ Xây dựng vào ngày: 03/10/2023 trong nội dung chính: Trả lời UBND TP. Hồ Chí Minh về việc quản lý xây dựng trạm sạc xe điện có kết luận:
- Trạm sạc xe điện không được coi là công trình xây dựng quy mô lớn như nhà xưởng hay trạm biến áp độc lập.
- Nếu lắp đặt trên đất thương mại dịch vụ, bãi giữ xe, trung tâm thương mại, cây xăng…, thì không bắt buộc xin giấy phép xây dựng như công trình dân dụng thông thường.
Tuy nhiên, nhà đầu tư vẫn phải tuân thủ quy chuẩn kỹ thuật điện, an toàn phòng cháy chữa cháy và thẩm định thiết kế (theo Luật Điện lực, Luật PCCC).
Điều này có ý nghĩa gì với bạn?
Đây là căn cứ pháp lý rõ ràng để nhà đầu tư tránh bị các đơn vị tư vấn “hù dọa” phải xin giấy phép xây dựng toàn diện. Trên thực tế, phần lớn trạm sạc thương mại – dịch vụ chỉ cần thủ tục thẩm duyệt kỹ thuật và PCCC, không cần giấy phép xây dựng.
Những vướng mắc thường gặp khi xin giấy phép xây dựng trọn gói trạm sạc #
Dù đã có dịch vụ hỗ trợ “xin giấy phép xây dựng trọn gói trạm sạc”, nhiều nhà đầu tư vẫn gặp rắc rối trong quá trình triển khai.
Thật vậy, nguyên nhân chủ yếu xuất phát từ việc mỗi bên liên quan có nhu cầu khác nhau khi làm trạm sạc, dẫn đến hiểu sai hoặc bỏ sót thủ tục. Một số tình huống rơi vào thế “đã rồi” là vi phạm giấy phép xây dựng trạm sạc.
Nhà đầu tư trạm sạc mới nên chưa có kinh nghiệm #
Vướng mắc phổ biến: Nghĩ rằng chỉ cần mua trụ sạc và đặt xuống đất thương mại dịch vụ là đủ, không cần xin phép. Một số người lắp trạm sạc còn dùng dịch vụ xin giấy phép xây dựng trạm sạc trọn gói để cho nhanh.
Tại sao lại có tình huống này?
Đó là vì bạn chưa phân biệt rõ giữa giấy phép xây dựng công trình, giấy phép xây dựng tạm, và các trường hợp được miễn giấy phép.
Tình huống thực tế:
Lắp trụ sạc trong bãi giữ xe tại Quận 3, nhưng khi dựng thêm mái che bảo vệ thì bị UBND phường yêu cầu bổ sung giấy phép xây dựng.
Sales dịch vụ lắp trạm sạc #
Tình huống phổ biến: Tư vấn “có thể lắp ngay, không cần xin giấy phép”, nhằm chốt đơn hàng nhanh. Điều này cũng đúng thôi bởi vì chủ yếu là sales muốn “chạy KPI” doanh số, nên muốn lắp trạm sạc càng nhiều càng tốt.
Tại sao tình huống này vẫn diễn ra?
Sales thường tập trung vào tính năng sản phẩm và thu hút nhóm khách hàng mở trạm sạc xe điện có dễ kiếm lời, nên ít khi nắm rõ khía cạnh pháp lý.
Tình huống thực tế:
Một khách hàng ở Bình Chánh mua gói đăng ký lắp trạm sạc trọn gói, nhưng khi bổ sung trạm biến áp phụ thì EVN yêu cầu giấy phép xây dựng. Lúc này, nhà đầu tư khiếu nại vì tưởng đã bao gồm thủ tục và quy trình cấp phép trạm sạc.
Chủ cho thuê mặt bằng làm trạm sạc #
Vướng mắc thường thấy: Họ cho rằng giấy phép xây dựng của công trình chính (TTTM, bãi xe) đã đủ để lắp thêm trạm sạc. Cho nên, bên cho thuê mặt bằng lắp trạm sạc sẽ không muốn chịu thêm chi phí hoặc trách nhiệm pháp lý, thường đẩy toàn bộ thủ tục cho bên đầu tư.
Tình huống thực tế:
Một bãi xe ở Quận 10 cho thuê chỗ lắp 2 trụ sạc. Khi quận kiểm tra, phát hiện phần mái tôn mới dựng chưa có giấy phép, cả hai bên đều lúng túng.
Khung pháp lý còn mới #
Thật vậy, Luật Xây dựng 2020 (sửa đổi 2023) có 9 trường hợp miễn giấy phép xây dựng, nhưng chưa có hướng dẫn riêng về thủ tục và quy trình miễn giấy phép xây dựng trạm sạc xe điện.
Tại sao lại phức tạp?
Do chưa có quy định miễn giấy phép xây dựng trạm sạc nên mỗi địa phương diễn giải khác nhau, khiến nhà đầu tư bị “vênh” giữa quy định và thực tế.
Tình huống thực tế:
Một dự án ở Quận 9 được chấp thuận miễn phép vì lắp trong tầng hầm TTTM; dự án khác ở Thủ Đức lại bị yêu cầu xin phép dù tình huống tương tự.
Cách chọn mặt bằng tối ưu để giảm thủ tục xây dựng trạm sạc #
Với các kinh nghiệm lắp trạm sạc mà DVN đề xuất, bạn có thể giảm 30–50% thủ tục hành chính. Và bạn cũng tránh rủi ro nghe tư vấn không chuẩn xác, đồng thời chọn được mặt bằng vừa tối ưu chi phí vừa đảm bảo pháp lý lâu dài.
Sau đây là tổng hợp chi tiết:
Chọn đất thương mại dịch vụ đã có công trình xây dựng hợp pháp #
Rõ ràng là bạn có thể thấy ngay được các lợi ích:
- Đất thương mại dịch vụ được phép triển khai hoạt động kinh doanh dịch vụ, trong đó có bãi xe, TTTM, cây xăng.
- Nếu trạm sạc được lắp đặt trong công trình đã có giấy phép xây dựng (bãi giữ xe, tầng hầm TTTM, siêu thị), nhà đầu tư thường không cần xin giấy phép xây dựng mới, mà chỉ cần bổ sung thiết bị.
Ví dụ:
Một bãi xe ở Quận 5 đã có GPXD, khi lắp thêm 4 trụ sạc chỉ cần đăng ký bổ sung hạng mục điện với điện lực. Nó giúp tiết kiệm 1–2 tháng so với xin giấy phép từ đầu. Cứ một tháng trôi qua là bạn bỏ lỡ cơ hội kinh doanh trạm sạc rồi.
Tận dụng mặt bằng trong cây xăng hoặc bãi giữ xe có GPXD #
Lợi ích của bạn:
- Cây xăng và bãi xe vốn đã được cấp phép về hạ tầng, PCCC, an toàn điện.
- Trạm sạc lắp trong đây thường được xem là hạng mục phụ trợ, có thể được miễn giấy phép xây dựng.
Ví dụ:
Một nhà đầu tư hợp tác với cây xăng tại Quận Bình Thạnh, chỉ lắp trụ sạc sát tường bao, không xây thêm mái che. Cho nên với cách này thì không cần xin GPXD riêng, chỉ cần hồ sơ thỏa thuận với EVN.
Ưu tiên đất đã có quy hoạch thương mại – dịch vụ trong quy hoạch 1/500 #
Lợi ích dành cho bạn:
- Khi đất đã nằm trong quy hoạch thương mại dịch vụ, hồ sơ xin giấy phép xây dựng trạm sạc được xét duyệt nhanh hơn.
- Tránh rủi ro “đất ở, đất nông nghiệp” phải chuyển đổi mục đích sử dụng.
Ví dụ:
Một nhà đầu tư ở gần khu Vinhomes Grand Park chọn lô đất thương mại trong khu đô thị mới, hồ sơ xin phép được duyệt trong 20 ngày. Trong khi một dự án khác ở Hóc Môn phải mất 3 tháng để chuyển đổi đất trước khi nộp hồ sơ.
Hạn chế xây dựng hạng mục cố định #
Thật vậy,
- Các hạng mục như mái che, phòng kỹ thuật, nhà điều hành đều cần xin giấy phép xây dựng.
- Nếu chỉ lắp trụ sạc rời hoặc container di động thì có thể được coi là thiết bị kỹ thuật, không phải công trình xây dựng. Nó có nghĩa là bạn dễ được miễn giấy phép xây dựng trạm sạc.
Ví dụ:
Một doanh nghiệp ở Quận 7 triển khai 6 trụ sạc di động trong bãi xe ngoài trời, không dựng thêm nhà chờ. Và họ không phải xin GPXD, chỉ cần hồ sơ PCCC + đấu nối điện.
Hợp tác với chủ mặt bằng có sẵn pháp lý “sạch” #
Bạn sẽ có lợi ích gì khi làm cách này?
- Nếu chủ mặt bằng đã có giấy phép xây dựng công trình chính (bãi xe, TTTM, showroom), bạn chỉ cần ký hợp đồng thuê vị trí và bổ sung hồ sơ điện.
- Giúp tiết kiệm chi phí, tránh tranh cãi ai phải chịu trách nhiệm xin giấy phép xây dựng trụ sạc.
Ví dụ:
Một nhà đầu tư ký hợp đồng thuê 200m² trong siêu thị tại Quận 10, được miễn toàn bộ thủ tục xây dựng vì chủ siêu thị đã có GPXD hợp lệ.
Ưu tiên khu vực phường/xã có chính sách khuyến khích #
Đây cũng là một lợi thế “miễn bàn”, bởi vì:
- Một số quận nội thành TP.HCM (như Quận 2, Thủ Đức) có chính sách ưu tiên phát triển trạm sạc để thúc đẩy xe điện.
- Hồ sơ xin phép thường được duyệt nhanh hơn so với khu vực có quy hoạch chặt (như Quận 1, Quận 3).
Ví dụ:
Dự án xây dựng trạm sạc xe điện Vinfast tại Phường Bình Trưng TPHCM (Quận 2 cũ) được duyệt GPXD trạm biến áp trong 25 ngày. Trong khi một dự án tương tự ở Quận 1 kéo dài 45 ngày vì yêu cầu bổ sung nhiều lần.
Checklist từng bước tránh rủi ro khi xin giấy phép xây dựng trạm sạc xe điện #
Đây là quy trình gợi ý dành cho nhà đầu tư mới, giúp bạn tránh những sai sót thường gặp và rút ngắn thời gian triển khai thủ tục xin cấp phép xây dựng trạm sạc.
Bước 1: Khảo sát & xác định loại đất #
- Kiểm tra mục đích sử dụng đất (đất thương mại dịch vụ, đất hạ tầng, bãi xe hợp pháp).
- Đối chiếu quy hoạch đô thị, quy hoạch giao thông tại địa phương.
- Tránh thuê/đầu tư vào đất ở, đất nông nghiệp, đất công ích chưa chuyển đổi.
Bước 2: Phân biệt phạm vi công trình #
Nếu bạn chỉ lắp trụ sạc di động/treo tường nhỏ trong bãi giữ xe thì có thể không cần giấy phép xây dựng, chỉ cần thủ tục kết nối điện.
Nhưng nếu bạn muốn xây dựng móng, mái che, trạm điện, phòng vận hành thì lại khác. Lúc này bạn bắt buộc xin giấy phép xây dựng công trình hạ tầng kỹ thuật.
Bước 3: Chuẩn bị hồ sơ pháp lý đất & hợp đồng mặt bằng #
- Hợp đồng thuê đất/mặt bằng làm trạm sạc xe điện có công chứng, rõ mục đích sử dụng.
- Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (bên cho thuê).
- Văn bản xác nhận đất được phép sử dụng cho dịch vụ/trạm sạc.
Bước 4: Lập thiết kế kỹ thuật & hồ sơ xây dựng #
- Bản vẽ mặt bằng trạm sạc, sơ đồ cấp điện, cấp thoát nước, PCCC.
- Bản vẽ kết cấu móng, mái che (nếu có).
- Hồ sơ năng lực đơn vị thiết kế thi công.
Bước 5: Làm việc song song với cơ quan chức năng #
Dĩ nhiên là bạn còn phải làm thủ tục xin cấp phép xây dựng trạm sạc với
- UBND địa phương/Phòng quản lý đô thị: cấp phép xây dựng.
- Sở Công thương (hoặc Sở GTVT tại một số tỉnh): xác nhận quy hoạch hạ tầng sạc.
- Điện lực: thỏa thuận đấu nối điện, hợp đồng mua điện.
- Cảnh sát PCCC: thẩm duyệt PCCC.
- Tài nguyên Môi trường: nếu cần cam kết bảo vệ môi trường.
Bước 6: Xin giấy phép xây dựng chính thức #
Hồ sơ gồm: đơn xin phép, thiết kế, giấy tờ đất, hợp đồng thuê mặt bằng, biên bản thẩm duyệt PCCC, văn bản điện lực.
Thời gian: 30–60 ngày (nếu hồ sơ đầy đủ).
Bước 7: Theo dõi tiến độ và phản hồi kịp thời #
Dĩ nhiên là bạn cũng nên:
- Cử người phụ trách pháp lý theo dõi hồ sơ.
- Chủ động bổ sung tài liệu khi được yêu cầu.
- Giữ liên hệ song song với điện lực & PCCC để tránh chậm tiến độ.
Bước 8: Hoàn công & nghiệm thu #
Đến giai đoạn này, bạn sẽ:
- Thực hiện nghiệm thu xây dựng.
- Xác nhận đấu nối điện thành công.
- Nộp hồ sơ hoàn công cho cơ quan cấp phép.
Bước 9: Đăng ký vận hành trạm sạc #
Đã đến bước chuẩn bị vận hành trạm rồi. Để “on trạm” thì bạn sẽ:
- Thông báo với Sở Công thương (tại một số địa phương).
- Niêm yết giá dịch vụ theo quy định.
- Ký hợp đồng mua bán điện chính thức.
Bước 10: Kiểm soát hợp đồng với đơn vị “xin giấy phép xây dựng trạm sạctrọn gói” #
Bạn biết đó, ở Việt Nam thì hễ cái quy trình hoặc thủ tục nào rắc rối, phức tạp thì sẽ luôn có người sẵn sàng giúp đỡ bạn.
Thật vậy, thủ tục xin cấp phép xây dựng trạm sạc trọn gói là một hình thức “giúp đỡ” như vậy. Nó vừa nhanh chóng, vừa đỡ phiền toái. Nhưng mà đôi khi bạn cần lưu ý:
- Xác định rõ trách nhiệm pháp lý (ai xin phép, ai chịu trách nhiệm hồ sơ).
- Tránh phụ thuộc hoàn toàn vào sales thiết bị.
- Yêu cầu hợp đồng có điều khoản cam kết tiến độ & chi phí minh bạch.
Đăng ký tư vấn miễn phí thủ tục xây dựng trạm sạc xe điện #
Bạn đang chuẩn bị đầu tư trạm sạc xe điện nhưng chưa rõ thủ tục pháp lý và giấy phép xây dựng?
Đừng để mất thời gian và chi phí vì hồ sơ sai hoặc tư vấn không chuẩn.
Hãy điền form dưới đây để nhận bộ checklist & tư vấn cá nhân hóa từ chuyên gia pháp lý và kỹ thuật:
