- Mô hình kinh doanh trạm sạc xe điện đang thay đổi
- Chuyển đổi
- Xe điện đang trở thành xu hướng không thể đảo ngược
- Sự suy giảm lợi nhuận của mô hình chăm sóc xe truyền thống
- Ý tưởng kinh doanh chăm sóc xe mới
- Tận dụng chính sách khuyến khích đầu tư & hỗ trợ hạ tầng sạc
- Cách tạo lợi thế cạnh tranh khác biệt so với các garage khác
- Nếu không chuyển đổi sớm – bạn sẽ mất khách ngay trong 1–2 năm tới
- Mô hình kinh doanh mới
- Hiểu nhầm phổ biến
- Triển khai thực tế
Mô hình kinh doanh trạm sạc xe điện đang thay đổi #
2025 không còn là năm để trì hoãn. Thị trường ô tô điện đang bùng nổ nhờ chính sách thúc đẩy xe điện đang vào cao trào. Và người dùng ngày càng ưu tiên trải nghiệm tiện lợi – nhanh chóng – đồng bộ.
Trong bối cảnh đó, các trung tâm chăm sóc xe truyền thống đang ngày càng vắng khách. Nó có nghĩa là, nếu bạn không chuyển đổi sớm sẽ tụt lại phía sau.
Một trong những hướng đi rõ ràng, thực tế và có khả năng sinh lời cao: tích hợp trạm sạc xe điện vào mô hình kinh doanh chăm sóc xe.
Xe điện đang trở thành xu hướng không thể đảo ngược #
Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt lớn trong ngành ô tô Việt Nam với hàng loạt chính sách và xu hướng tiêu dùng ưu tiên xe điện:
- Nghị định 106/2025/NĐ-CP đã chính thức yêu cầu quy chuẩn PCCC đối với trạm sạc xe điện, mở đường cho các mô hình trạm sạc được chuẩn hóa, cấp phép dễ dàng hơn.
- Mercedes Benz, Porsche, VinFast, BYD, Wuling, và hàng loạt thương hiệu xe điện đã và đang được phân phối rộng rãi, khiến lượng xe điện cá nhân tại đô thị tăng nhanh chóng.
- Các tỉnh, thành phố lớn như TP.HCM, Hà Nội, Đà Nẵng bắt đầu quy hoạch lại hạ tầng giao thông theo hướng hạn chế xe xăng, ưu tiên xe điện, đặc biệt tại khu vực trung tâm, khu đô thị mới.
Điều này tạo ra một thực tế đó là khách hàng sẽ ưu tiên những trung tâm chăm sóc xe có thể phục vụ xe điện và sạc trong khi chờ.
Và nếu trung tâm chăm sóc xe của bạn không có dịch vụ này, bạn đang tự loại mình khỏi lựa chọn của nhóm khách hàng đang tăng nhanh nhất.
Sự suy giảm lợi nhuận của mô hình chăm sóc xe truyền thống #
Thật vậy, là người nghiên cứu về mô hình kinh doanh chăm sóc xe ô tô từ những năm 2014 đến nay, chúng tôi nhận ra mô hình này đang trở nên lỗi thời.
Mô hình trung tâm chăm sóc xe truyền thống đang đối mặt với:
- Chi phí mặt bằng, nhân công, vật tư ngày càng cao, nhưng mức giá dịch vụ lại bị cạnh tranh mạnh khiến lợi nhuận mỏng đi đáng kể.
- Ảnh hưởng theo mùa vụ rõ rệt: mùa mưa đông khách, mùa nắng ế ẩm. Khách hàng không rửa xe định kỳ, dẫn đến doanh thu không ổn định.
- Khó mở rộng chuỗi: Mỗi cơ sở phụ thuộc nhiều vào tay nghề thợ và chất lượng dịch vụ khó duy trì ổn định nếu không có hệ thống hóa vận hành.
Ý tưởng kinh doanh chăm sóc xe mới #
Khi chuyển đổi sang mô hình trạm sạc xe điện và chăm sóc xe tích hợp, bạn sẽ thấy nó giải quyết được những bất cập đang có.
Và đặc biệt là dịch vụ trạm sạc kết hợp khu ngồi chờ như quán cafe, co-working, trưng bày sản phẩm có thể:
- Tạo doanh thu từ dịch vụ sạc điện (có thể thu từ 3.000đ–5.000đ/kWh, tương đương 15.000–40.000đ/xe).
- Tăng thời gian khách lưu lại, đồng nghĩa với tăng tỷ lệ sử dụng các dịch vụ như phủ ceramic, hút bụi, vệ sinh nội thất…
- Giảm rủi ro mất doanh thu mùa vụ: vì xe điện cần sạc thường xuyên, không phụ thuộc thời tiết như rửa xe.
Tận dụng chính sách khuyến khích đầu tư & hỗ trợ hạ tầng sạc #
Dĩ nhiên là bạn có thể tự triển khai và hiệu chỉnh mô hình kinh doanh theo ý thích riêng của bạn. Nhưng cách làm này vừa mất thời gian, vừa có nhiều rủi ro về tài chính nếu xu hướng chưa chấp nhận.
Ngược lại, nếu bạn đầu tư và mở gara chăm sóc xe hơi đúng xu hướng thì điều kiện sẽ dễ dàng hơn nhiều.
Và giai đoạn 2025–2026 là thời điểm “vàng” để chuyển đổi vì:
- Nhà nước đang khuyến khích đầu tư trạm sạc bằng cơ chế đơn giản hóa thủ tục cấp phép, cấp điện, tiêu chuẩn kỹ thuật rõ ràng.
- Các hãng xe như VinFast, BYD, Wuling… đang tìm đối tác để lắp đặt trạm sạc vệ tinh trên toàn quốc.
- Bạn có thể bắt đầu từ mô hình nhỏ: trạm sạc AC 11kW hoặc DC 30kW, vốn đầu tư thấp nhưng đủ phục vụ từ 5–10 xe/ngày.
- Được hỗ trợ kỹ thuật từ các đối tác cung cấp trạm sạc hoặc công ty hạ tầng (như PCA-TR, EVOne,…) nên không cần phải là chuyên gia điện lực vẫn vận hành được.
Cách tạo lợi thế cạnh tranh khác biệt so với các garage khác #
Trong khi các đối thủ vẫn còn tập trung “giảm giá rửa xe, tặng gói vệ sinh hút bụi”, trung tâm của bạn có thể:
- Thu hút khách hàng xe điện – tệp khách hàng thu nhập thường xuyên, có khả năng chi tiêu cao tăng dần.
- Định vị là garage chăm sóc xe hiện đại, hướng đến tương lai bền vững, đặc biệt phù hợp với nhóm khách hàng yêu thích công nghệ.
- Tăng trải nghiệm khách hàng: Khách có thể ngồi làm việc, uống cafe trong khi sạc xe và chờ làm dịch vụ. Điều này nâng tầm dịch vụ, dễ upsell hơn.
- Tạo kênh marketing tự nhiên: Khách hàng sẽ chụp hình check-in tại trạm sạc, giúp tăng độ nhận diện trên mạng xã hội.
Nếu không chuyển đổi sớm – bạn sẽ mất khách ngay trong 1–2 năm tới #
Theo khảo sát từ Detailing Vietnam với 138 chủ xe điện tại TPHCM thì:
- Khoảng 62% người mua xe điện tại TP.HCM cho biết họ sẵn sàng chuyển garage nếu garage hiện tại không có dịch vụ sạc.
- 77% người dùng xe điện tại khu dân cư/đô thị cho biết họ sẵn sàng trả thêm tiền nếu được sạc khi rửa xe.
- Các đối thủ mới đang nhanh chóng triển khai garage tích hợp trạm sạc + cafe ngay tại khu dân cư, khiến garage truyền thống mất khách dần đều.
Và nó có nghĩa là nếu bạn giữ nguyên mô hình cũ đồng nghĩa với “chết dần”. Đó không phải vì bạn làm sai, mà vì thị trường đã thay đổi mà bạn vẫn đứng yên.
5 lợi thế của mô hình chăm sóc xe chuyên nghiệp mới #
Lợi thế #1. Tăng doanh thu đa nguồn từ cùng một khách hàng
Đây có lẽ là yếu tố đầu tiên mà bất cứ ai muốn kinh doanh dịch vụ chăm sóc xe đều phải nghĩ đến.
Tại sao lại như vậy?
Trong mô hình chăm sóc xe truyền thống, doanh thu chủ yếu đến từ 1–2 dịch vụ chính như: rửa xe, vệ sinh nội thất, đánh bóng, phủ ceramic. Tuy nhiên, giá trị đơn hàng dịch vụ trung bình sẽ thường dao động 150.000 – 600.000đ/lượt. Đây là những dịch vụ mang tính trải nghiệm chứ chưa có biên độ lợi nhuận đủ cao. Và giá dịch vụ chăm sóc xe cũng dễ bị khách hàng so sánh giá, mặc cả.
Ngược lại, khi tích hợp trạm sạc xe điện, bạn mở ra một nguồn thu bổ sung hoàn toàn mới. Nguồn thu này dễ dàng nhân lên tổng doanh thu:
- Thu từ tiền sạc điện trực tiếp: Giá sạc có thể từ 3.000 – 5.000đ/kWh, mỗi lượt xe sạc 20–40kWh = 60.000 – 150.000đ, gần bằng 1 lần rửa xe.
- Khách sạc sẽ lưu lại lâu hơn, giúp bạn dễ bán thêm: vệ sinh khoang máy, xịt gầm, hút bụi, đánh bóng nhanh, sản phẩm chăm sóc da ghế…
- Nếu tích hợp thêm khu cafe hoặc co-working, có thể thu thêm 30.000–70.000đ/khách – ngay cả với người không rửa xe.
- Bán hàng sản phẩm vật lý: nước thơm, khăn lau, dung dịch vệ sinh nội thất, đồ chơi xe hơi…
Vậy thì, tổng lợi nhuận trên mỗi khách tăng gấp 1,5 – 2 lần trên mỗi lượt ghé cửa hàng so với mô hình truyền thống.
Lợi thế #2. Tăng trải nghiệm và thời gian lưu lại của khách hàng
Có một yếu tố đặc trưng khi sử dụng xe ô tô điện, đó là bạn cần phải có thời gian sạc điện. Điều này rất thú vị, hãy xem xét kỹ hơn:
- Khi sử dụng dịch vụ rửa xe truyền thống, dù chỉ mất 30–45 phút thì khách cũng thường không muốn chờ. Và họ luôn cảm thấy nó “quá lâu”, cho dù bạn có áp dụng bất cứ quy trình rửa xe nào đi nữa.
- Còn khi phải chờ sạc xe điện mà có dịch vụ tiện ích, thì khách hàng có xu hướng ở lâu hơn thời gian cần sạc. Đó là lý do mà các trụ sạc tính phí khi bạn đỗ xe không sạc.
Dịch vụ sạc xe điện hiện nay cần tối thiểu 30–60 phút (AC) hoặc 20–30 phút (DC). Khách bắt buộc phải chờ, đây là cơ hội vàng để bạn:
- Thiết kế không gian chờ như lounge/cafe cao cấp, nâng cảm nhận về thương hiệu.
- Tận dụng thời gian khách ngồi chờ để tư vấn thêm dịch vụ – upsell tự nhiên.
- Cung cấp Wi-Fi, nước uống, chỗ ngồi làm việc để khách hàng chủ động quay lại không chỉ vì xe, mà vì trải nghiệm.
Xét ví dụ:
Khách ghé sạc xe buổi sáng khi đi làm – bạn cung cấp cafe, Wi-Fi, vệ sinh khoang máy nhanh trong lúc chờ. Kết quả là: khách ở lại 45 phút và sử dụng thêm 2–3 dịch vụ nhỏ, không hề cảm thấy bị bán hàng.
Lợi thế #3. Tối ưu hiệu suất mặt bằng – chuyển từ “rửa theo lượt” sang “phục vụ theo giờ”
Đây là vấn đề mà anh Randy đã nói rất nhiều trong các khóa học chăm sóc xe tại TPHCM. Hầu hết các bạn học chăm sóc xe hơi TPHCM chỉ nghĩ đến cách tăng lợi nhuận/mỗi lượt xe mà chưa tính được đến lợi nhuận trên từng giờ của khách hàng.
Nó có nghĩa là nếu mặt bằng 200m² – 300m² nếu chỉ dùng để rửa xe hoặc chăm sóc nội thất thì phụ thuộc hoàn toàn vào lượng xe đến theo lượt. Khi thấp điểm (giữa tuần, ngày nắng…), mặt bằng dư thừa nhưng vẫn tốn chi phí. Còn lúc cuối tuần thì khách đông lại chủ yếu sử dụng dịch vụ có lợi nhuận thấp.
Cho nên, nếu bạn chuyển sang được mô hình trạm sạc và chăm sóc xe tích hợp mới thì:
- Mỗi xe có thể sử dụng 2–3 dịch vụ đồng thời, giúp bạn tối ưu số giờ sử dụng mặt bằng.
- Trạm sạc giúp duy trì lưu lượng xe đều đặn hơn trong ngày – vì nhu cầu sạc không phụ thuộc thời tiết như rửa xe.
- Không gian chờ có thể cho thuê góc nhỏ cho các đối tác kinh doanh sản phẩm phụ trợ (bán nước uống, phụ kiện xe…).
Lúc này, thuê mặt bằng chăm sóc xe sẽ tạo ra dòng tiền đều, thay vì bị động chờ khách như trước.
Lợi thế #4. Thu hút tệp khách hàng xe điện – có thu nhập ổn định và ít mặc cả
Xe điện đang trở thành xu hướng mới tại TPHCM và Hà Nội. Nhóm chủ xe điện thường có đặc điểm:
- Có thu nhập ổn định, kinh doanh dịch vụ vận chuyển hành khách.
- Một nhóm nhiều người làm văn phòng, startup, tech.
- Có xu hướng quan tâm đến trải nghiệm, dịch vụ tiện lợi, chất lượng cao tại cùng một địa điểm.
- Ít mặc cả giá, sẵn sàng trả thêm để được dịch vụ “trọn gói – làm nhanh – đúng hẹn”.
Cho nên, với mô hình trạm sạc và chăm sóc xe thì bạn có thể:
- Tạo ra một môi trường lý tưởng cho nhóm khách hàng mới này: chờ sạc, uống cafe, làm việc, làm dịch vụ xe.
- Lượng xe điện tăng nhanh nhưng số garage phục vụ xe điện thì rất ít → bạn có thể chiếm thị trường sớm.
Đây là cơ hội để xây dựng tệp khách hàng trung thành mới, tăng trưởng đều trong 3–5 năm tới.
Lợi thế #5. Đón đầu thị trường – tạo lợi thế cạnh tranh trước khi đối thủ kịp triển khai
Hiện tại, chỉ khoảng chưa đến 2% garage ô tô tại TP.HCM và Hà Nội có tích hợp dịch vụ sạc xe điện. Phần lớn hệ thống chăm sóc xe ô tô mới dừng ở mức “thử nghiệm” hoặc “gắn logo chưa hoạt động”.
Điều này có nghĩa là:
- Nếu bạn chuyển đổi sớm, bạn sẽ nằm trong nhóm tiên phong được khách hàng xe điện nhớ đến và quay lại đều đặn.
- Khi thị trường bùng nổ, bạn đã hoàn thiện mô hình – đội ngũ – quy trình, trong khi đối thủ còn đang tìm hiểu.
- Bạn dễ dàng mở thêm chi nhánh, nhượng quyền hoặc kết nối chuỗi sạc, trở thành điểm đến quen thuộc như các trung tâm lốp, thay dầu lớn.
Đây là thời điểm tốt nhất để chuyển đổi, trước khi thị trường “bão hòa” và bị cuốn vào cạnh tranh giá thấp.
Hiểu lầm 1: “Xe điện chưa phổ biến, chưa cần đầu tư sớm” #
Vì sao đây là hiểu lầm?
Rất nhiều chủ garage truyền thống cho rằng: “Khách hàng vẫn đi xe xăng là chính, xe điện chỉ chiếm số ít, đầu tư làm gì sớm cho phí công”. Điều này hoàn toàn đúng. Bởi vì chúng ta có xu hướng quan sát những gì diễn ra xung quanh ta để nghĩ về tương lai. Nhưng xu hướng không chỉ diễn ra tập trung trên 1 khu vực nào đó. Mà nó đang diễn ra trên toàn quốc.
Cho nên, nếu bạn giữ nguyên tư duy theo sau, chỉ chờ thị trường chín muồi mới tham gia thì cũng được. Nhưng đó không còn là thời điểm vàng để đầu tư nữa. Lúc này là giai đoạn bắt buộc chuyển đổi mà thôi.
Nếu bạn hiểu về kinh doanh thì xu hướng tiêu dùng thường tăng tốc bất ngờ khi có cú hích. Đó có thể làgiá xăng tăng, chính sách hỗ trợ xe điện, hãng lớn chuyển đổi dứt khoát, cấm xe xăng tại các khu vực trung tâm).
Hãy nhìn vào thực tế:
- Cuối năm 2024, VinFast đã công bố ngừng bán xe xăng.
- Các khu đô thị lớn tại TP.HCM và Hà Nội đã đưa tiêu chí trạm sạc vào yêu cầu mặt bằng cho thuê mới.
- ShopeeFood, Be, Grab đã bắt đầu sử dụng xe máy điện cho giao hàng nội thành vì cấm đăng ký xe xăng mới, nó thúc đẩy nhu cầu sạc nhanh.
Cho nên, nếu bạn đợi đến khi “ai cũng có trạm sạc”, thì bạn đã mất vị trí tốt và khách hàng đầu tiên.
Hiểu lầm 2: “Tích hợp trạm sạc sẽ làm rối mô hình đang ổn định” #
Vì sao đây là hiểu lầm?
Cứ mỗi khi có xu hướng kinh doanh mới thì nhiều chủ garage lo ngại. Đó có thể là vì thêm dịch vụ mới thì phải đào tạo lại, chỉnh sửa quy trình, dễ mất kiểm soát. Họvẫn giữ tư duy “ổn định là tốt”. Nó khiến họ né tránh thay đổi.
Nhưng thực tế thì:
- Trạm sạc không can thiệp vào quy trình rửa xe, dọn nội thất hay hiệu chỉnh sơn – mà bổ sung giá trị thời gian chờ của khách.
- Việc tích hợp có thể theo mô hình nhỏ (2–4 kWh) trước, hoặc sử dụng dịch vụ bên thứ ba như VinFast hoặc đơn vị vận hành trạm sạc thuê chỗ.
Thay vì vận hành rối rắm, hợp tác trạm sạc trở thành “thỏi nam châm” hút khách xe điện ghé rửa xe, uống cà phê, làm vệ sinh nội thất.
Hiểu lầm 3: “Chi phí đầu tư trạm sạc quá cao” #
Thật vậy, có một niềm tin sai lệch rằng đầu tư trạm sạc cần đến hàng trăm triệu đến tiền tỷ. Đây đúng là con số có thật nếu bạn lắp đặt trụ sạc siêu nhanh có công suất lớn.
Trong thực tế, bạn hoàn toàn có thể chọn mức đầu tư khởi điểm linh hoạt theo ý mình.
Một ví dụ thực tế:
- Một trạm sạc AC (công suất 7kW) dành cho xe máy điện, xe du lịch nhỏ hiện chỉ từ 20–30 triệu đồng, đủ phục vụ 2–3 xe/ngày.
- Nhiều doanh nghiệp cung cấp trạm sạc dưới hình thức cho thuê – chia sẻ doanh thu, không yêu cầu vốn đầu tư ban đầu.
- Hình thức hợp tác làm trạm sạc điện từ 2025 theo nhiều dạng khác nhau cũng giảm chi phí đầu tư ban đầu.
Cho nên, vấn đề không phải là tiền, mà là tầm nhìn và cách cấu hình mô hình kinh doanh phù hợp.
Hiểu lầm 4: “Không đủ diện tích để lắp trạm sạc” #
Vì sao đây là hiểu lầm?
- Garage nhỏ nghĩ rằng muốn lắp trạm sạc là phải có chỗ đậu riêng, hoặc diện tích lớn như bãi đậu xe công cộng.
- Giá thuê mặt bằng kinh doanh trạm sạc tại các khu đô thị lớn có xu hướng tăng nên chủ tiệm khá ngần ngại về mở rộng mặt bằng.
Trong thực tế thì:
- Các bộ sạc treo tường hoặc sạc di động hoàn toàn có thể lắp đặt trên vách tường, hành lang, hoặc bên cạnh nơi rửa xe.
- Các công nghệ sạc AC mini phù hợp với garage nhỏ, khách đợi 1–2 giờ vẫn có thể nạp 30–50% dung lượng – đủ cho hành trình tiếp theo.
Nó có nghĩa là: Không gian nhỏ không còn là rào cản nữa. Điều quan trọng nhất khi đầu tư 1 trạm sạc là cách bố trí thông minh.
Hiểu lầm 5: “Chưa có quy định rõ ràng, dễ bị phạt nếu lắp sai” #
Vì sao đây là hiểu lầm?
- Một số chủ garage lo ngại về PCCC, đấu nối điện, và pháp lý lắp đặt trạm sạc – do nghe nhiều cảnh báo không rõ nguồn.
- Rủi ro cháy nổ tiềm ẩn khi lắp trạm sạc xe điện tại khu dân cư tăng khi mạng lưới trạm sạc xe điện được mở rộng.
Thực tế thì :
- Nghị định 106/2025/NĐ-CP đã làm rõ các tiêu chuẩn về phòng cháy chữa cháy cho trạm sạc, đặc biệt tại các khu dân cư, trung tâm dịch vụ.
- Hệ thống sạc dân dụng dưới 22kW không yêu cầu thủ tục cấp phép PCCC như các trạm sạc công suất lớn.
- Nhiều đơn vị (như VinFast, Charge+, iONViet…) hỗ trợ trọn gói từ khảo sát đến vận hành.
Nếu bạn chậm triển khai vì sợ quy định thì nó có nghĩa là bạn bỏ lỡ cơ hội “đi tắt đón đầu”.
Những mô hình đã triển khai #
| Mô hình | Quy mô mặt bằng | Chi phí đầu tư ban đầu | Dịch vụ tích hợp | Lợi nhuận dự kiến |
|---|---|---|---|---|
| Garage tích hợp trạm AC 7kW | 100–150m2 | ~80 triệu | Rửa xe, hút bụi, café | +20–30% doanh thu |
| Trạm rửa xe + sạc nhanh DC | >200m2 | ~400 triệu | Sạc 30 phút + làm nội thất | +40–60% doanh thu |
| Café xe điện + chăm sóc nhanh | 80–120m2 | ~150 triệu | Sạc + bán đồ uống, vệ sinh nhanh | +30% doanh thu |
Lộ trình chuyển đổi 6 bước cho dịch vụ chăm sóc xe #
Sau đây là gợi ý của DVN nếu bạn có ý tưởng kinh doanh chăm sóc xe và trạm sạc xe điện:
- Khảo sát lại mặt bằng và khách hàng hiện tại
- Chọn mô hình trạm sạc phù hợp (AC hay DC, công suất bao nhiêu)
- Lập hồ sơ pháp lý: PCCC, điện lực, giấy phép
- Đào tạo đội ngũ để làm dịch vụ kèm sạc
- Tối ưu luồng khách, khu vực chờ, bảng giá
- Truyền thông lại định vị: Chăm sóc xe thông minh – Sạc nhanh – Tiện ích đầy đủ
Chuyển đổi từ trung tâm chăm sóc xe truyền thống sang mô hình tích hợp trạm sạc xe điện không chỉ là bước tiến tất yếu. Đó là cơ hội để gia tăng doanh thu, tiếp cận nhóm khách hàng mới, và đón đầu xu thế 5–10 năm tới.
Bạn muốn biết chi phí cụ thể, quy trình PCCC, giấy phép trạm sạc, hoặc mô hình phù hợp?
