VinFast triển khai hệ thống rửa xe tự động: Cơ hội cho nhà đầu tư trạm sạc?
12 phút đọc
Tin tức mới nhất: Triển khai hệ thống rửa xe Vinfast #
Vào tháng 6/2025, VinFast chính thức triển khai hệ thống rửa xe tự động không chạm (touchless car wash) do đối tác Labsmotor cung cấp tại nhà máy Hải Phòng. Đây là một bước đi mang tính chiến lược nhằm chuẩn hóa trải nghiệm giao xe – đảm bảo xe sạch bóng, đạt tiêu chuẩn kỹ thuật cao ngay từ nhà máy. Công nghệ này không chỉ phù hợp với thao tác nội bộ mà còn mở ra cơ hội nhân rộng thành mô hình dịch vụ rửa xe công cộng kết hợp với trạm sạc xe điện VinFast.
Cùng với động thái tích cực phát triển hệ thống sạc “xuyên thành phố”, sự kiện triển khai rửa xe tự động của VinFast là tín hiệu cho thấy xu hướng dịch vụ hỗ trợ EV đang được tăng tốc. Đây là cơ hội hấp dẫn cho các nhà đầu tư tại TP.HCM – nơi nhu cầu về sạc và chăm sóc xe điện đang bùng nổ mạnh mẽ.
Bối cảnh thị trường xe điện năm 2025: Đủ lực – nhưng thiếu dịch vụ #
Thật vậy, tốc độ tăng trưởng xe điện (EV) tại Việt Nam đã vượt giai đoạn thử nghiệm. Và nó đã thành xu hướng sử dụng xe mới mà không thể thay đổi được.
Chỉ tính riêng VinFast, đến giữa 2025 đã có hơn 60.000 xe EV cá nhân và 20.000 taxi điện GSM hoạt động – chủ yếu tập trung tại Hà Nội, TP.HCM, Hải Phòng, Quảng Ninh. Thành ra, khi mà tăng xe → thiếu hạ tầng → thiếu dịch vụ đồng hành.
Những gì mà người dùng xe điện EV cần:
- Chỗ sạc điện gần nhà/văn phòng.
- Tiện ích khi chờ đợi (trung bình mỗi lượt sạc: 30–90 phút).
- Chăm sóc xe kiểu mới (rửa không chạm, không ảnh hưởng pin – động cơ – hệ thống điện).
Đây chính là lúc mô hình kết hợp dịch vụ “combo” lên ngôi. Và đội ngũ của DVN đã phân tích và đưa ra dự báo này từ 2 năm trước.
Yếu tố #1. Khai thác thời gian chờ – Giải bài toán "tiện nhưng không lãng phí"
Thực tế thì cách mà người dùng xe ô tô điện không giống với cách dùng xe xăng. Đó là họ phải chờ sạc, chứ không thể làm như cách “đổ xăng rồi đi ngay”.
Cho nên, trong 30–60 phút chờ, họ cần việc gì đó hữu ích đúng không?
- Đó có thể là rửa xe, hút bụi, dọn nội thất cho xe sạch sẽ nhanh chóng;
- Hoặc là họ cũng có thể uống nước, làm việc nhẹ thư giãn;
- Và cũng có thể tận dụng khoảng thời gian chết này để nhận dịch vụ hậu mãi (cập nhật phần mềm xe, chăm sóc khách hàng)
Chứ nếu mà không làm gì thì rất nhàm chán. Mà bạn không thể bỏ xe sạc ở đó rồi đi đâu được. Bởi vì thời gian này quá ngắn để làm việc gì đó, hoặc để đi đâu đó ở những đô thị đông đúc như Hà Nội, TPHCM.
Cho nên, nếu cung cấp đúng dịch vụ sẽ tăng mức độ hài lòng của khách hàng. Nó đồng nghĩa với bạn tăng doanh thu trên mỗi lượt ghé trạm.
Yếu tố #2. Tối ưu mặt bằng, chi phí, nhân sự
Là nhà đầu tư trạm sạc, bạn sẽ phải tối ưu suất đầu tư và tăng lợi thế cạnh tranh. Và với trạm sạc xe điện thì bạn chỉ cần ~1–2 nhân sự (hoặc không có). Còn hệ thống rửa xe tự động thông minh thì không cần nhân công, chỉ cần giám sát.
Cho nên, khi kết hợp 2 mô hình vào 1 mặt bằng sẽ giúp bạn:
- Tận dụng cùng hệ thống điện – nước – xử lý nước thải – camera
- Tiết kiệm 50–70% chi phí mặt bằng
- Giảm áp lực tuyển dụng nhân sự thủ công
Và kết quả là nếu bạn đầu tư vừa vừa (200–600 triệu) thì cũng có thể bắt đầu có dòng tiền ổn định được.
Yếu tố #3. Phù hợp với đặc điểm xe điện và hành vi người dùng mới
Bạn sẽ thấy hiện nay người dùng xe ô tô điện EV chú trọng:
- Tiện ích thông minh, đặt lịch – trả tiền qua app.
- Dịch vụ nhanh – gọn – không tiếp xúc.
- Chăm xe sạch – bảo vệ pin và hệ thống điện, tránh rửa thủ công kiểu cũ.
Cho nên nếu rửa không chạm mà sạch sẽ và nhanh chóng, lại được sử dụng trụ sạc thông minh thì đây đúng là bộ đôi cực hợp lý.
Ảnh hưởng từ Chỉ thị 20/CT-TTg (ngày 12/7/2025) của thủ tướng #
Có thể tóm tắt nhanh các nội dung chính của Chỉ thị 20 này là:
- Mục tiêu chung: “Cấp bách, quyết liệt ngăn chặn, giải quyết ô nhiễm môi trường” tại các đô thị lớn, khu dân cư, làng nghề.
- Giảm phương tiện nhiên liệu hóa thạch: Yêu cầu Hà Nội lập đề án vùng phát thải thấp trong quý III/2025 và cấm xe máy xăng trong vành đai 1 từ 01/7/2026, mở rộng ra vành đai 2 (2028), vành đai 3 (2030).
- Xây dựng hạ tầng xanh: Đẩy mạnh trạm sạc, dịch vụ hỗ trợ phương tiện xanh, ứng dụng công nghệ giám sát môi trường và xử phạt nghiêm ô nhiễm
Cơ sở để nhà đầu tư mô hình trạm sạc + rửa xe tự động tin tưởng #
1. Chuyển dịch mạnh về giao thông xanh
- Chỉ thị rõ ràng ưu tiên loại bỏ xe xăng ở trung tâm, thúc đẩy xe điện và trạm sạc tiện ích.
- Nhà đầu tư vào mô hình sạc + rửa xe tự động đang đi trước, phù hợp với định hướng “giao thông sạch” của chính phủ.
2. Mở ra thị trường trạm sạc có tiện ích
- Chỉ thị yêu cầu “đầu tư hạ tầng trạm sạc, dịch vụ hỗ trợ phương tiện sử dụng năng lượng sạch cũng phải đẩy mạnh”
- Điểm mù hiện tại là rất ít trạm sạc đi kèm dịch vụ chống ô nhiễm – model đầu tư “đón đầu hệ sinh thái”.
3. Pháp lý & ưu đãi đang được thúc đẩy
- Nhiều địa phương được yêu cầu rà soát, tháo gỡ “điểm nghẽn” thể chế để đầu tư hạ tầng xanh – trạm sạc, trạm xả thải, xử lý nước.
- Nhà đầu tư nhận được lợi thế hỗ trợ đăng ký, hoàn thiện hồ sơ cấp phép sớm hơn.
4. Tạo dựng hình ảnh và thương hiệu xanh
- Là một “doanh nghiệp đầu tư xanh”, bạn dễ dàng hưởng nguồn lực từ ưu đãi môi trường, tín dụng xanh, hợp tác công – tư.
- Mô hình này thể hiện sự cam kết với phát triển bền vững, dễ thu hút khách hàng EV – nhóm ưu tiên khí thải thấp.
Tóm lược lợi thế so với xu hướng hiện tại #
| Lợi thế mô hình | Tác động từ Chỉ thị 20 | Ý nghĩa với đầu tư |
|---|---|---|
| Phù hợp chiến lược quốc gia | Ưu tiên xe xanh, trạm sạc, xử lý ô nhiễm | Mô hình hợp thời, không sợ lỗi thời |
| Xúc tiến pháp lý rõ ràng | Rà soát điểm nghẽn, hỗ trợ pháp lý | Giúp thủ tục nhanh chóng & ít rủi ro |
| Tuân thủ yêu cầu môi trường | Cấm xăng, áp lực giảm phát thải | Dễ tiếp cận chính sách ưu tiên |
| Tạo thương hiệu xanh – sạch – tiện ích | Trạm sạc + rửa xe = trải nghiệm “xanh” thực tế | Kích hoạt thị trường EV và khách hàng thân thiện |
Cho nên, Chỉ thị 20 là “kim chỉ nam” rõ ràng cho việc phát triển giao thông bền vững, xe điện và hệ sinh thái môi trường. Và điều này cũng sẽ áp dụng tương tự tại TPHCM và các địa phương khác ngay trong năm nay.
Cho nên, nếu đầu tư Mô hình trạm sạc + rửa xe tự động Vinfast tại TP.HCM sẽ:
- Đáp ứng đúng chính sách của Chính phủ.
- Có cơ hội được đẩy mạnh hỗ trợ pháp lý.
- Là mô hình dễ nhân rộng, phù hợp chiến lược phát triển xanh.
VinFast và V-Green chưa ưu tiên dịch vụ mềm – cơ hội cho bạn #
Thật vậy, ở thời điểm hiện tại thì ưu tiên của VinFast là tập trung xây dựng:
- Trạm sạc AC/DC theo chuẩn EV, không đầu tư sâu vào rửa xe, chăm sóc hoặc tiện ích chờ.
- Mới bắt đầu thử nghiệm công nghệ rửa không chạm Labsmotor tại nhà máy, chưa mở chuỗi.
Đây là lúc nhà đầu tư mới hoặc đối tác có thể cung cấp phần dịch vụ mềm:
- Mua/thuê máy rửa tự động
- Kết nối API với trạm sạc VinFast/V-Green
- Gắn thêm tiện ích (wifi, nước uống, dịch vụ check xe…)
Và những ai tham gia sớm sẽ xây được thương hiệu, tạo được chỗ đứng, chuẩn hóa quy trình trước khi mô hình kinh doanh bị bão hòa.
Chi phí đầu tư dễ tiếp cận hơn bao giờ hết #
Hãy xét bài toán đầu tư hệ thống rửa xe tự động kết hợp trạm sạc thì giá máy rửa xe không chạm đã giảm nhờ cạnh tranh:
- Máy công suất vừa (~30–40 xe/ngày): từ 400–600 triệu
- Có thể khấu hao trong 18–24 tháng nếu kết hợp sạc điện + dịch vụ.
- Đã có nhiều đơn vị lắp đặt và vận hành nghĩa là thị trường bắt đầu chấp nhận.
Nhà đầu tư nhỏ không cần chi hàng tỷ để mở trung tâm chăm sóc xe lớn. Thay vào đó:
- Chỉ cần mặt bằng 80–120m², đường điện ổn định, cấp thoát nước.
- Không cần nhiều nhân sự → chi phí vận hành thấp, dễ tự quản.
- Dễ tìm mặt bằng xây rửa xe tự động hơn khi không cần diện tích quá lớn.
Cho nên, đây là thời điểm lý tưởng cho:
- Chủ bãi xe/nhà dân có mặt bằng trống
- Người muốn đầu tư “nhẹ đầu”, ít rủi ro
- Kinh doanh ô tô, kinh doanh chăm sóc xe, trung tâm nâng cấp xe muốn lên làm chủ mô hình nhỏ
TPHCM chưa có chuỗi rửa xe tự động nào dẫn đầu thị trường #
Mặc dù đã có các hệ thống rửa xe tự động, nhưng JetX, Go&Go, Autoshine… mới ở giai đoạn phát triển sơ khởi, chủ yếu ở Hà Nội và miền Bắc.
Ngược lại, TP.HCM chưa có mô hình nào phủ rộng theo kiểu nhượng quyền hoặc cụm trạm tiện ích. Rõ ràng đây là lúc tốt nhất để bạn:
- Thử nghiệm mô hình nhỏ (MVP) tại TP.HCM
- Tạo quy trình chuẩn, kiểm soát chi phí – lợi nhuận
- Chuẩn bị mở rộng khi thị trường bước vào giai đoạn “nhân bản chuỗi”
CHECKLIST TRIỂN KHAI TRẠM SẠC + RỬA XE TỰ ĐỘNG #
Mua đúng gói – Triển khai đúng lộ trình – Ra lợi nhuận đúng kỳ vọng #
Bạn có mặt bằng nhưng chưa biết bắt đầu từ đâu?
Cơ hội không chờ đợi – mỗi tuần 5–8 điểm mới đã triển khai tại TP.HCM.
