Nhưng khi cùng một kiểu lỗi bắt đầu lặp lại, hoặc cứ đông xe là chất lượng tụt, câu “lần sau làm cẩn thận hơn” thường không còn đủ.
Lúc này rất dễ đi theo ba hướng quen thuộc:
đào tạo lại nhân viên;
sửa quy trình;
mua hoặc đổi thiết bị.
Vấn đề là cả ba cách đều có thể đúng — nhưng không đúng trong cùng một tình huống.
Trước khi sửa cả xưởng, cần nhìn xem lỗi đang đi theo người làm, cách công việc được giao và kiểm tra, tải việc hay chính máy và vật tư đang dùng.
Lỗi chưa chắc do người #
Một nhân viên làm hỏng một bước không có nghĩa nguyên nhân chắc chắn nằm ở tay nghề của người đó.
Có những trường hợp cùng người đó làm rất ổn khi ít xe, nhưng bắt đầu lỗi khi lịch dồn.
Có trường hợp nhiều người khác nhau lại cùng mắc một lỗi ở đúng một bước.
Cũng có lỗi chỉ được phát hiện lúc gần giao xe, dù nó đã bắt đầu từ trước đó khá lâu.
Người cuối cùng chạm vào chiếc xe chưa chắc là nơi lỗi bắt đầu.
Vì vậy, trước khi kết luận “thợ yếu”, nên nhìn cách lỗi lặp lại.
Nhìn lỗi theo cách nó lặp lại #
| Điều bạn thấy | Nên kiểm tra trước |
|---|---|
| Một người hay lỗi cùng một thao tác | Kỹ năng ở đúng thao tác đó |
| Nhiều người lỗi cùng một chỗ | Cách giao việc và điểm kiểm tra |
| Cứ đông xe là chất lượng tụt | Tải việc và cách sắp xe |
| Lỗi chỉ thấy lúc gần giao xe | Chỗ cần kiểm tra sớm hơn |
| Kết quả đổi theo máy hoặc vật tư | Tình trạng thiết bị và vật tư |
Các hàng này không phải trình tự và cũng chưa phải kết luận nguyên nhân.
Chúng chỉ giúp xác định chỗ nên kiểm tra trước.
Ví dụ, nếu một người liên tục mắc cùng lỗi ở cùng thao tác trong nhiều điều kiện khác nhau, khả năng cần sửa đúng kỹ năng đó cao hơn.
Nhưng nếu nhiều người đều lỗi cùng một chỗ, đào tạo từng người riêng lẻ có thể không giải được phần đang sai.
Đừng vội đào tạo cả đội #
Đào tạo có giá trị khi vấn đề thật sự nằm ở kỹ năng hoặc cách thực hiện.
Nếu chỉ một người thường xuyên mắc cùng một lỗi, có thể bắt đầu rất nhỏ:
- quan sát đúng thao tác đó;
- chỉ ra chỗ sai;
- cho làm lại;
- xem lỗi có còn lặp lại không.
Không nhất thiết phải kéo cả đội vào một buổi đào tạo chung.
Ngược lại, nếu nhiều người cùng lỗi ở một chỗ, nên nhìn thêm cách giao việc, cách kiểm tra hoặc khối lượng việc trước.
Một dấu hiệu đáng chú ý khác là:
đã đào tạo rồi nhưng cùng lỗi vẫn quay lại.
Khi đó, tiếp tục đào tạo thêm chưa chắc là bước tốt nhất.
Quy trình và máy cũng chưa chắc đúng chỗ #
Có quy trình chuẩn không có nghĩa công việc đang được kiểm soát tốt.
Quy trình có thể quá dài, khó dùng khi đông xe hoặc không nói rõ chỗ nào phải dừng lại để kiểm tra.
Một tài liệu đúng trên giấy vẫn có thể không giúp được nhiều nếu cách làm thật ngoài xưởng đã khác.
Máy móc cũng vậy.
Thiết bị đáng được kiểm tra khi kết quả thay đổi rõ theo:
- máy đang dùng;
- cài đặt;
- tình trạng máy;
- vật tư;
- hoặc khả năng đáp ứng khi lượng việc tăng.
Nhưng nếu cùng máy đó vẫn cho kết quả tốt trong phần lớn trường hợp, mua máy mới chưa chắc giải được lỗi đang lặp.
Có quy trình và có đủ máy không có nghĩa lỗi đang được kiểm soát ở đúng chỗ.
Sửa một chỗ, rồi nhìn lại cùng một lỗi #
Khi một hướng đã khá rõ, không cần sửa nhiều thứ cùng lúc.
Hãy thay đổi đúng một phần có thể quan sát được.
Chẳng hạn:
- sửa lại một thao tác;
- thêm một lần kiểm tra trước khi chuyển bước;
- thay đổi cách bàn giao giữa hai người;
- giảm lượng xe dồn vào một công đoạn;
- giữ cố định một loại máy hoặc vật tư để so sánh.
Sau đó nhìn lại đúng kiểu lỗi cũ.
Nếu lỗi giảm rõ và tiếp tục giảm ở những lần sau, hướng sửa đó có cơ sở.
Nếu lỗi không giảm, không nên mở rộng cùng một cách sửa chỉ vì đã bắt đầu làm.
Quay lại xem mình có đang nhìn sai chỗ không.
Không cần thử hết mọi khả năng.
Một hướng rõ, một thay đổi nhỏ, một lần kiểm tra lại thường đã đủ để biết có nên đi tiếp hay không.
Khi lỗi không còn nằm ở một chỗ #
Có những xưởng không còn một kiểu lỗi đơn giản để tách.
Ví dụ:
- một số lỗi chỉ xảy ra khi đông xe;
- một số lại đi theo một nhân viên;
- đổi máy thì kết quả thay đổi;
- sửa cách giao việc nhưng lỗi chuyển sang bước khác;
- bạn đã thử vài cách nhưng vẫn không biết điều gì thật sự có tác dụng.
Lúc này, tiếp tục thay nhiều thứ cùng lúc thường làm mọi chuyện khó nhìn hơn.
Nếu xưởng đang ở tình huống như vậy, có thể gửi Detailing Vietnam một số thông tin ngắn:
- loại dịch vụ nào hay xảy ra lỗi;
- lỗi thường xuất hiện ở bước nào;
- ai thường phát hiện lỗi;
- lỗi có lặp lại không;
- một người hay nhiều người cùng gặp;
- có tăng khi đông xe không;
- đã thử thay đổi gì;
- cách DVN có thể liên hệ lại.
DVN có thể cùng bạn tách xem phần cần xử lý trước nằm ở kỹ năng, cách giao và kiểm tra công việc, tải việc hay máy và vật tư đang dùng.
Mục tiêu không phải làm thêm thật nhiều quy trình.
Mà là sửa đúng chỗ để cùng một lỗi bắt đầu giảm.
Khi vấn đề đã chồng nhiều lớp và một lần sửa thử vẫn không làm mọi thứ rõ hơn, nên dừng việc tự thử nhiều hướng cùng lúc và tách vấn đề trước khi quyết định đào tạo thêm, thay máy hay sửa cả cách vận hành.
