We build your detailing values
Phủ coating bảo vệ sơn xe (Protective Coating) là một giải pháp bảo vệ sơn xe từ vật liệu phi hữu cơ. Nó là giải pháp nhân tạo 100%.
Khi nói đến phi hữu cơ (in-organic), nghĩa là nó không phải hữu cơ (organic). Và, chúng ta sẽ không đi quá sâu vào việc này mà chỉ dừng lại ở đây.
Sản phẩm phủ coating này có thành phần chính như: Siloxane, Silicone, Silicon Dioxide, Silica, Silicon Carbide, Silane, Titanium Oxides,… Chúng ta cũng có thể quen gọi với các công thức hóa học như là SiO2, SiC, TiO2,…
Mục đích của phủ coating bảo vệ sơn xe:
Nghĩa là, khi bạn phủ coating lên lớp sơn xe ô tô, thì lớp phủ coating này sẽ có 2 tác dụng chính:
1. TÁC DỤNG BẢO VỆ:
2. TÁC DỤNG DUY TRÌ:
THỰC TẾ:
Tuy rằng ở trên nói về phủ coating bảo vệ sơn xe nhưng không có nghĩa là coating chỉ thực hiện được trên sơn xe. Trong thực tế, ứng dụng của nó rất đa dạng. Trong phạm vi bài viết này chỉ nói về mục đích ứng dụng cho xe ô tô mà thôi. Thì với phủ coating, có thể phân chia ra các nhóm sử dụng phổ biến sau:
Không đơn giản như bạn nghĩ. Nó là một quy trình công phu kéo dài nhiều giờ liên tục hoặc có thể là nhiều ngày. Chúng tôi có thể tóm tắt cách phủ lớp coating sơn xe này thành 4 giai đoạn:
Dĩ nhiên là sau khi phủ lớp coating thì bạn cần thực hiện kiểm tra tình trạng lớp phủ này định kì. Chúng tôi khuyến khích bạn yêu cầu kỹ thuật viên chăm sóc xe làm điều đó hàng tháng khi bạn rửa xe. Bởi vì nó không mất nhiều thời gian của bạn đâu.
Còn nếu bạn quá bận? Hãy kiểm tra định kì mỗi 3 tháng nhé!
Phủ nano xe ô tô là tên gọi thông thường cho giải pháp bảo vệ sơn xe từ polymer hữu cơ. Đây là sản phẩm nhân tạo 100%. Loại này có độ bền từ 6-8 tuần.
Cách gọi “Phủ nano” là cách gọi của người Việt Nam, dựa trên thuật ngữ: lớp phủ được chế tạo từ công nghệ nano-technology. Nghĩa là khi chế tạo, nhà sản xuất tạo ra các phân tử ở kích thước siêu nhỏ, cỡ nanomet (kí hiệu: nm). Một nanomet bằng 1×10⁻⁹ m. Nói chung là rất nhỏ và mắt con người không nhìn thấy được.
Thực chất, phủ nano không phải tên gọi một sản phẩm mà nó chỉ là nói về cách chế tạo ra sản phẩm mà thôi. Trong thực tế, phân loại nhóm sản phẩm đang “áp dụng công nghệ nano” trên sơn xe ô tô là nhóm Protective Sealant.
Hầu hết các sản phẩm đang có tên gọi phủ nano ở Việt Nam đều từ gốc hữu cơ chứa thành phần từ các loại vật liệu polymer nhân tạo hoặc tự nhiên. Nó cũng có thể chứa các loại keo và các chất tổng hợp để tạo bề mặt giống như wax nhưng có tuổi thọ bền hơn wax.
Các sealant hữu cơ này có khả năng che lấp các vết xước nhỏ li ti chứ không làm mất đi các vết xước. Và vì vậy, rất nhiều người thích nó…vì chỉ cần bôi nó lên sơn là họ cảm thấy hiệu quả “mạnh mẽ” mà không phải đánh bóng sơn.
Nhưng, các sealant này không liên kết hoàn toàn với lớp sơn xe. Hậu quả là, sau khi phủ sealant thì ban đầu bề mặt sơn xe sẽ rất bóng đẹp. Nhưng vẻ bóng đẹp này nhanh chóng bị oxy hóa và trở lại hiện tượng xước ban đầu. Hoặc, nếu bạn rửa xe bằng xà bông có nhiều xút, mọi thứ sẽ biến mất ngay lập tức.
Wax hay còn gọi là sáp. Wax có thể ở 2 dạng phổ biến:
Các sản phẩm wax cho xe ô tô có thể xếp vào 2 nhóm chính:
Với loại wax có nguồn gốc tự nhiên: Nó có thể chứa một tỉ lệ từ dầu cọ hoặc từ sáp của cây carnauba nhất định.
Còn với loại wax nhân tạo thì nó có thể là các hỗn hợp từ dầu và các chất khác nhau hoặc là loại lai giữa một phần nhân tạo và một phần tự nhiên.
Mục đích chính của wax ô tô:
Hầu hết các loại wax cho xe ô tô đều có tuổi thọ kém, phổ biến là từ 4-6 tuần. Các loại wax có chất lượng cao và được tin dùng trên khắp thế giới hầu hết là của Zymol, Swissvax, P21S. Tuy vậy, giải pháp này chỉ thích hợp với các người đam mê chăm sóc xe ở khí hậu ôn đới. Hoặc người đó có nhiều thời gian wax xe lại thường xuyên sau mỗi lần rửa xe.
Một số loại wax kém chất lượng còn gây bám bụi gây mất thẩm mỹ. Cho nên, nếu có ý định wax cho xe ô tô, bạn nên cân nhắc sản phẩm phù hợp.
Khi sử dụng xe ô tô trong điều kiện thực tế tại Việt Nam, sơn xe của bạn chịu ảnh hưởng mạnh mẽ bởi các tác động thời tiết. Nó làm xấu đi chất lượng lớp sơn xe. Nó cũng làm cho xe bạn kém thẩm mỹ. Nếu xe bạn có giá trị cao thì điều đó thật đáng tiếc.
Các yếu tố bên ngoài này có thể là:
Nghĩa là, nếu không bảo vệ bề mặt sơn xe từ ban đầu, bề mặt sẽ nhanh chóng bị phá hỏng, gây mất thẩm mỹ và làm giảm giá trị xe nghiêm trọng. Và, bạn sẽ lái chiếc xe xấu đó đi mỗi ngày.
Ở Việt Nam, để bảo vệ sơn xe khỏi các tác động tiêu cực của môi trường, có rất nhiều nhóm giải pháp khác nhau. Chúng tôi sắp xếp theo thứ tự từ dễ đến khó (khả năng thực hiện):
Như đã nói ở trên, phủ ceramic ô tô chỉ là một nhóm nhỏ của giải pháp Phủ coating cho sơn xe. Tên đầy đủ của nó là: Ceramic Coating.
Lý do chính mà mọi người gọi tên là phủ ceramic là vì nó có thành phần chính từ Silicone. Hợp chất này có tên hóa học là SiO2.
Và, khi dịch ra tiếng Việt thì nó có thể là phủ ceramic, phủ gốm, phủ men gốm, phủ sứ, phủ sứ ceramic…..
Loại này mới đây! Bạn sẽ đọc nó là ˈɡra·fēn.
Nhưng thực tế nó cũng là Graphene Ceramic Coating mà thôi. Nghĩa là, thành phần chính là Polysilazane, Silicone… Các sản phẩm này có chứa 1 tỉ lệ nhỏ Reduced Graphene Oxide (rGO). Mặc dù rGO cũng có tên gọi là graphene nhưng nó hoàn toàn khác. Chúng ta sẽ không cần thiết đi quá sâu vào nội dung này.
Có thể bạn lầm tưởng:
Không phải là graphene mà bạn tìm thấy trên mạng với cấu trúc siêu cứng. Cứng hơn thép ư?. Nếu cứng như vậy thì bạn làm xe bọc giáp à?
Mà…bạn làm gì có tiền phủ graphene cơ chứ! Bạn chỉ có tiền mua Ceramic Coating, trong đó có chứa 1 tỉ lệ rGO thôi.
Như đã nói ở trên, phủ graphene chỉ là một nhóm nhỏ của giải pháp Phủ coating cho sơn xe. Tên đầy đủ của nó là: Graphene Ceramic Coating.
Đây là thắc mắc chung của nhiều người vì họ thường xem quảng cáo nói về khả năng chống xước sơn xe khi phủ ceramic.
Đầu tiên: Mục đích của việc phủ ceramic và các loại coating khác lên sơn xe của bạn không phải để chống xước. Nó chỉ được dùng chủ yếu bảo vệ chống bạc màu sơn xe mà thôi.
Tiếp theo: Độ dày của lớp phủ ceamic chỉ dao động từ 0.2 μm – 5 μm. Một sợi tóc của bạn dày trung bình 150 μm. Bạn sẽ thấy là lớp phủ ceramic này mỏng đến mức bạn không thấy được bằng mắt thường sau khi bạn phủ xong luôn đấy. Nên, dĩ nhiên là nó không chống xước được rồi.
Đừng mất tiền vào những quảng cáo láo như thế nhé!
Sau khi phủ coating từ 24h – 48h (tùy loại sản phẩm phủ bạn dùng), xe của bạn có thể tiếp xúc với nước. Khi nhà sản xuất nói như vậy có nghĩa là tiếp xúc với nước sạch, và không có hóa chất tẩy rửa hay xà bông gì. Nhưng bạn vẫn cần lau sạch ngay lớp nước đó.
Vậy, nó không phải là rửa xe ô tô như bạn nghĩ đâu.
Tùy vào hợp chất cấu tạo mà các sản phẩm phủ cần thời gian liên kết với bề mặt khác nhau. Do đó, hầu hết sẽ khuyến khích bạn chỉ nên rửa xe bằng xà bông ít nhất 7 ngày sau khi phủ ceramic.
Vì có rủi ro do tiếp xúc nước sau khi vừa phủ ceramic xong nên hầu hết các trung tâm chăm sóc xe sẽ dùng một loại sealant để bảo vệ tạm thời bề mặt sơn như CarPro Reload. Nó giúp bạn an tâm sử dụng xe cho đến khi đủ 7 ngày.
Việc bạn cần làm là liên hệ với workshop mà bạn đã phủ ceramic. Họ sẽ tư vấn cho bạn cụ thể nên làm gì với sản phẩm mà họ đã phủ trên xe của bạn.
Nếu họ có dùng Reload để bảo vệ tạm thời bề mặt, bạn có thể không phải quá lo lắng.
Nhưng nếu…họ quên dùng Reload, có thể bạn sẽ cần phải kiểm tra thực tế ở lần rửa xe đầu tiên. Bạn sẽ cần xem Hiệu ứng lá sen, nó là một tính năng tối thiểu của phủ ceramic.
Như hình bạn đang thấy, các hạt nước không thấm vào bề mặt sơn xe sau khi đã phủ ceramic xong. Nó tạo thành các hạt riêng biệt bám trên bề mặt. Và nó gọi là hiệu ứng lá sen.
Nếu, bề mặt sơn xe sạch, trơn láng thì bạn có thể thổi các hạt nước này bay đi mất.
Còn nếu bề mặt sơn xe dơ, nhám do bám bẩn, thì hạt nước sẽ…đứng yên dù bạn có thổi mạnh cỡ nào.
Bản chất của hiện tượng này là do hầu hết lớp phủ ceramic có tính chất ghét nước, hay còn gọi là kị nước (tiếng Anh: Hydrophobic). Và, nó làm bề mặt sau khi phủ không thấm nước.
Chắc chắn là bạn vừa xem quảng cáo về hiệu ứng Tự làm sạch của lớp phủ ceramic đúng không? Hãy để chúng tôi giải thích cho bạn.
Tự làm sạch (tiếng Anh: Self-Cleaning) mà nhà sản xuất nói có nghĩa là khi sơn xe sạch, các hạt nước có thể cuốn trôi bụi bẩn xuống dưới nhờ tác dụng của trọng lực. Để làm được điều này, sẽ cần:
Và, như bạn vừa được phân tích, đó là tình huống hoàn hảo. Vì, chỉ có chiếc xe đứng yên một chỗ và bạn không dùng nó đi ra đường thì mới đủ điều kiện trên.
Thật nghiệt ngã!
Nhưng chúng tôi có tin vui cho bạn. Bạn chỉ cần:
Là bạn sẽ có chiếc xe như khi mới vừa phủ ceramic xong.
Khi vừa phủ xong, bạn sẽ thấy hiệu ứng lá sen rất mạnh mẽ và rất đẹp mắt. Nhưng sau một thời gian, nó không còn như vậy nữa. Có nhiều nguyên nhân gây ra hiện tượng này. Chúng tôi chia thành 2 nhóm lý do chính:
Chăm sóc xe sau khi đã phủ ceramic thực sự rất quan trọng. Bạn chỉ có thể duy trì vẻ đẹp và tình trạng xe sạch nếu bạn biết cách chăm sóc xe và rửa xe đúng cách.
Sau đây là các hướng dẫn nếu bạn tự thực hiện:
Có phải bạn đang nói về các vệt trắng khắp toàn xe như hình không?
Nếu là như vậy, nó gọi là “Vết ố nước” (tiếng Anh: Water Spot/Water Mark).
Tại sao lại bị ố nước này?
Như đã giải thích ở trên, khi phủ ceramic thì xe của bạn sẽ có hiệu ứng lá sen, nghĩa là các hạt nước phân bố khắp nơi trên bề mặt. Và nếu xe của bạn đang bám bẩn thì hạt nước đó sẽ đứng yên một chỗ, không đi đâu cả.
Kết quả là, khi nước bay hơi đi, sẽ còn lại các tàn tích và dấu vết của hạt nước dơ đó. Nó bao gồm các khoáng của bản thân hạt nước, như canxi, magie… Và nó cũng có các chất axit do ô nhiễm không khí. Nó cũng kèm theo bụi bẩn các loại nữa.
Nếu bạn rửa xe ngay lập tức, không có chuyện gì nghiêm trọng xảy ra.
Nhưng nếu bạn không rửa xe ngay, nó sẽ bám dính…rất chặt…và rồi ăn mòn xuống sơn. Ăn mòn này rất nhanh khi xe đang nóng (trên capo xe) hoặc khi bạn đỗ xe dưới trời nắng.
Hãy đưa xe của bạn đến ngay trung tâm chăm sóc xe chuyên nghiệp hoặc các detailing workshop để kỹ thuật viên làm sạch đúng cách nhé!
CHÚNG TÔI CÓ KHO TÀI LIỆU DETAILING CHO BẠN